ยูโรทันเนล เปิดใช้งานระบบเข้า-ออกด้วยไบโอเมตริกซ์เต็มรูปแบบสำหรับผู้โดยสาร LeShuttle

เทอร์มินัลยูโรทันเนลที่โคเคลส์ (ฝรั่งเศส) และโฟล์กสโตน (สหราชอาณาจักร) ได้เงียบๆ บรรลุเป้าหมายด้านกฎระเบียบในเช้าวันนี้: ผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปทุกคนที่เดินทางไปฝรั่งเศสด้วยบริการรถยนต์ LeShuttle ต้องลงทะเบียนชีวมิติภายใต้ระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) การเปิดใช้งานครั้งใหญ่ซึ่งมีกำหนดในวันที่ 15 มีนาคม 2026 เพื่อสอดคล้องกับการยกเลิกการตรวจคนเข้าเมืองของเยอรมนีและช่วงเทศกาลเดินทางอีสเตอร์ ถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการเปิดตัวแบบเป็นขั้นตอนที่เริ่มต้นกับกลุ่มนักท่องเที่ยวโดยรถโค้ชในเดือนตุลาคม 2025 ระบบ EES จะมาแทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการจับลายนิ้วมือสี่นิ้วและภาพใบหน้าอัตโนมัติ พร้อมบันทึกอิเล็กทรอนิกส์ของการเข้า-ออกแต่ละครั้ง ยูโรทันเนลได้ลงทุนติดตั้งตู้บริการตนเอง 224 เครื่องในพื้นที่ประมวลผลขนาด 7,000 ตารางเมตร พร้อมแท็บเล็ตเคลื่อนที่สำหรับเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ไม่สามารถลงจากรถได้ ตามข้อมูลจาก Getlink ผู้ดำเนินการอุโมงค์ เวลาประมวลผลเฉลี่ยตอนนี้ต่ำกว่าสองนาทีต่อคน ซึ่งสำคัญมากเมื่อมีรถยนต์ผ่านเทอร์มินัลสูงสุดถึง 600 คันต่อชั่วโมงในวันเสาร์ฤดูร้อนที่มีผู้ใช้บริการมาก สำหรับตำรวจชายแดนฝรั่งเศส (PAF) ระบบนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดการอยู่เกินกำหนด: ข้อมูลการออกจะช่วยให้เจ้าหน้าที่ตรวจจับผู้เยี่ยมชมที่เกินเวลาพำนัก 90 วันในเขตเชงเก้นแบบเรียลไทม์ สำหรับธุรกิจ รางวัลที่ใหญ่กว่าคือความสามารถในการคาดการณ์ ผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศที่ขนส่งชิ้นส่วนแบบ just-in-time จากโรงงานในสหราชอาณาจักรไปยังสายการประกอบในฝรั่งเศสได้วางแผนเวลาข้ามช่องทางไว้ที่ 35 นาที ความล่าช้าที่ไม่คาดคิดที่ชายแดนอาจทำให้สายการผลิตที่มีมูลค่าหลายล้านยูโรต่อชั่วโมงต้องหยุดชะงัก การจำลองล่วงหน้าด้วยแบบจำลองดิจิทัลของเทอร์มินัลแสดงให้เห็นว่ากระบวนการชีวมิติจะเพิ่มเวลาเดินทางโดยรวมเฉลี่ยเพียงหกนาทีเมื่อผู้เดินทางคุ้นเคยกับตู้บริการแล้ว การเปิดใช้งาน EES ของยูโรทันเนลยังเป็นการซ้อมใหญ่สำหรับการขออนุญาตเดินทาง ETIAS ที่สหภาพยุโรปจะเริ่มใช้ปลายปี 2026 ผู้ถือหนังสือเดินทางอังกฤษซึ่งเป็นผู้โดยสาร LeShuttle ถึง 70% จะต้องขออนุมัติ ETIAS อย่างน้อย 96 ชั่วโมงก่อนเดินทาง ผู้จัดการการเดินทางขององค์กรจึงกำลังปรับปรุงรายการตรวจสอบก่อนเดินทางและเครื่องมือจองเพื่อรวมข้อกำหนดทั้งสองนี้ นักวิเคราะห์การขนส่งชี้ว่า ยูโรสตาร์ ผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงไปปารีสและลีลล์ ได้เลื่อนการเปิดใช้ EES เต็มรูปแบบออกไปจนกว่าจะได้พื้นที่เพิ่มเติมที่สถานีลอนดอนเซนต์แพนคราส จนกว่าจะถึงเวลานั้น อุโมงค์ช่องแคบยังคงเป็นเส้นทางเชื่อมผู้โดยสารระหว่างสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสเพียงแห่งเดียวที่มีระบบ EES ที่สอดคล้องสมบูรณ์ ทำให้ LeShuttle มีความได้เปรียบทางการแข่งขันในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้