Kurang dari sebulan sebelum Prancis mulai menerapkan Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) secara bertahap hingga cakupan penuh, kementerian dalam negeri Prancis menghadapi masalah perangkat keras dan perangkat lunak yang mengancam jadwal tersebut. Connexion melaporkan bahwa kios dan Perangkat Pra-Pendaftaran (PRD) berbasis tablet yang dipasang di Paris-Charles-de-Gaulle, Nice, terminal Eurostar, dan pelabuhan feri utama masih gagal menangkap sidik jari atau berinteraksi dengan andal dengan basis data pusat UE. Sumber pemerintah yang dikutip oleh media tersebut mengakui bahwa hanya sekitar sepertiga pelancong non-UE yang berhasil didaftarkan sejauh ini, jauh di bawah ambang batas 50% yang seharusnya dicapai Prancis pada 10 Maret.
Masalah yang muncul meliputi gangguan sporadis—memaksa petugas perbatasan kembali menggunakan bilik manual—hingga ketidakcocokan antara perangkat lunak biometrik baru dan gerbang elektronik PARAFE. Pejabat pelabuhan di Dover dan operator Eurotunnel, Getlink, mengatakan mereka masih menunggu lampu hijau dari otoritas Prancis untuk mengaktifkan kios bagi penumpang mobil, meskipun pengujian jalur bus telah dimulai sejak Oktober. Sementara itu, antrean panjang terlihat pada jam sibuk pagi di CDG, menimbulkan kekhawatiran kemacetan selama liburan Paskah.
![Peluncuran Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa di Prancis Mengalami Kendala Teknis, Memaksa Penyusunan Rencana Darurat Baru]()
Pejabat Prancis menegaskan bahwa perubahan sistem pada 10 April—setelah itu cap paspor akan digantikan oleh catatan digital—masih “secara teknis memungkinkan,” namun Komisi Eropa secara terbuka menyoroti tiga negara anggota, yang diyakini termasuk Prancis, yang “jauh dari” target saat ini. Komisi memperingatkan bahwa negara yang belum siap akan diwajibkan terus mencap paspor, menciptakan perbatasan Schengen dengan dua kecepatan dan berpotensi merusak tujuan sistem ini.
Bagi pelancong bisnis, ketidakpastian ini berarti harus menyediakan waktu ekstra di titik keberangkatan dan memeriksa apakah penasihat imigrasi perusahaan mereka telah memperbarui panduan terkait antrean EES. Maskapai penerbangan sudah menyarankan penumpang kelas premium untuk tiba 30 menit lebih awal dari biasanya untuk penerbangan ke London dan New York, sementara Eurostar memberi tahu pemegang akun korporat bahwa tiket fleksibel mungkin mengalami perubahan batas waktu naik kereta secara mendadak.
Jika Prancis melewatkan tenggat April, hal ini juga dapat menunda peluncuran ETIAS secara menyeluruh di seluruh UE, otorisasi perjalanan elektronik yang seharusnya terintegrasi dengan data EES. Perusahaan multinasional yang memindahkan staf ke Prancis musim semi ini disarankan memantau langkah-langkah darurat—seperti tim pendaftaran mobile di ruang tunggu bandara—dan memberi pengarahan kepada pelancong tentang kemungkinan proses manual hingga antrean terselesaikan.
Masalah yang muncul meliputi gangguan sporadis—memaksa petugas perbatasan kembali menggunakan bilik manual—hingga ketidakcocokan antara perangkat lunak biometrik baru dan gerbang elektronik PARAFE. Pejabat pelabuhan di Dover dan operator Eurotunnel, Getlink, mengatakan mereka masih menunggu lampu hijau dari otoritas Prancis untuk mengaktifkan kios bagi penumpang mobil, meskipun pengujian jalur bus telah dimulai sejak Oktober. Sementara itu, antrean panjang terlihat pada jam sibuk pagi di CDG, menimbulkan kekhawatiran kemacetan selama liburan Paskah.
Pejabat Prancis menegaskan bahwa perubahan sistem pada 10 April—setelah itu cap paspor akan digantikan oleh catatan digital—masih “secara teknis memungkinkan,” namun Komisi Eropa secara terbuka menyoroti tiga negara anggota, yang diyakini termasuk Prancis, yang “jauh dari” target saat ini. Komisi memperingatkan bahwa negara yang belum siap akan diwajibkan terus mencap paspor, menciptakan perbatasan Schengen dengan dua kecepatan dan berpotensi merusak tujuan sistem ini.
Bagi pelancong bisnis, ketidakpastian ini berarti harus menyediakan waktu ekstra di titik keberangkatan dan memeriksa apakah penasihat imigrasi perusahaan mereka telah memperbarui panduan terkait antrean EES. Maskapai penerbangan sudah menyarankan penumpang kelas premium untuk tiba 30 menit lebih awal dari biasanya untuk penerbangan ke London dan New York, sementara Eurostar memberi tahu pemegang akun korporat bahwa tiket fleksibel mungkin mengalami perubahan batas waktu naik kereta secara mendadak.
Jika Prancis melewatkan tenggat April, hal ini juga dapat menunda peluncuran ETIAS secara menyeluruh di seluruh UE, otorisasi perjalanan elektronik yang seharusnya terintegrasi dengan data EES. Perusahaan multinasional yang memindahkan staf ke Prancis musim semi ini disarankan memantau langkah-langkah darurat—seperti tim pendaftaran mobile di ruang tunggu bandara—dan memberi pengarahan kepada pelancong tentang kemungkinan proses manual hingga antrean terselesaikan.
Sumber: The Connexion
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Perancis.Lebih Banyak Dari Perancis
Lihat semua
Kemacetan Ruang Udara di Seluruh Eropa Sebabkan 661 Penundaan Penerbangan—Bandara-Bandara Prancis Jadi yang Paling Parah
Pemogokan Lufthansa pada 12–13 Maret Ancaman Konektivitas Prancis-Jerman Meski Ada Jadwal Darurat
