Eurotunnel Aktifkan Sistem Masuk/Keluar Biometrik Penuh untuk Penumpang LeShuttle

Terminal Eurotunnel di Coquelles (Perancis) dan Folkestone (United Kingdom) secara senyap mencapai satu pencapaian penting pagi ini: setiap penumpang bukan EU yang berlepas ke Perancis menggunakan perkhidmatan kereta LeShuttle kini mesti melengkapkan pendaftaran biometrik di bawah Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU. Pengaktifan besar-besaran—yang dijadualkan pada 15 Mac 2026 sejajar dengan penghapusan pemeriksaan sempadan Jerman dan permulaan lonjakan perjalanan Easter—adalah langkah terakhir dalam pelaksanaan berperingkat yang bermula dengan kumpulan bas pada Oktober 2025. EES menggantikan cop pasport manual bagi warganegara negara ketiga dengan pengambilan automatik empat cap jari dan imej wajah, serta rekod elektronik setiap kemasukan dan keluar. Eurotunnel telah melabur dalam 224 kiosk layan diri di kawasan pemprosesan seluas 7,000 m², disokong oleh tablet mudah alih untuk membantu pemandu yang tidak dapat meninggalkan kenderaan mereka. Menurut Getlink, pengendali terowong itu, masa pemprosesan purata kini kurang dari dua minit setiap orang—penting apabila sehingga 600 kereta sejam melalui terminal pada hari Sabtu musim panas yang sibuk. Bagi polis sempadan Perancis (PAF), sistem ini menjanjikan keselamatan lebih baik dan pengurangan kes tinggal melebihi tempoh: data keluar membolehkan pihak berkuasa mengenal pasti pelawat yang melebihi had 90 hari Schengen secara masa nyata. Bagi perniagaan, ganjaran utama adalah kebolehjangkaan. Penghantar barang yang mengangkut alat ganti tepat pada masanya dari kilang UK ke barisan pemasangan Perancis telah merancang jadual dengan anggapan masa lintasan 35 minit; kelewatan sempadan yang tidak dijangka boleh menghentikan tali pengeluaran bernilai jutaan euro sejam. Simulasi awal menggunakan kembar digital terminal menunjukkan proses biometrik hanya menambah purata enam minit kepada masa perjalanan keseluruhan setelah pelancong biasa dengan kiosk. Pelancaran EES Eurotunnel juga merupakan latihan persiapan untuk kebenaran perjalanan ETIAS yang akan diperkenalkan EU pada akhir 2026. Pemegang pasport British—yang membentuk 70% penumpang LeShuttle—akan segera perlu mendapatkan kelulusan ETIAS sekurang-kurangnya 96 jam sebelum berlepas. Pengurus perjalanan korporat kini mengemas kini senarai semak pra-perjalanan dan alat tempahan untuk menggabungkan kedua-dua keperluan ini. Penganalisis pengangkutan mencatatkan bahawa Eurostar, pengendali kereta api laju ke Paris dan Lille, menangguhkan pelaksanaan penuh EES sehingga mendapat ruang tambahan di London St Pancras. Sehingga itu, Terowong Channel kekal sebagai satu-satunya pautan penumpang UK–Perancis yang menawarkan proses EES sepenuhnya, memberikan LeShuttle kelebihan daya saing semasa tempoh peralihan.