유로터널의 프랑스 코켈레스와 영국 폴크스톤 터미널이 오늘 조용히 규제 이정표를 달성했습니다. 이제 비EU 국가에서 출발해 프랑스로 향하는 LeShuttle 자동차 서비스 이용 승객은 모두 EU의 새로운 입출국 시스템(EES)에 따라 생체정보 등록을 완료해야 합니다. ‘빅뱅’ 활성화는 2026년 3월 15일로 예정되어 있으며, 이는 독일의 국경 검문 해제와 부활절 여행 성수기 시작과 맞물립니다. 이 단계는 2025년 10월부터 시작된 코치 단체 대상 단계적 도입의 마지막 단계입니다.
EES는 제3국 국민의 수동 여권 도장을 대체해 네 개의 지문과 얼굴 이미지를 자동으로 캡처하고, 입출국 기록을 전자적으로 저장합니다. 유로터널은 7,000㎡ 규모의 전용 처리 구역에 224대의 셀프 서비스 키오스크를 설치했으며, 차량에서 내릴 수 없는 운전자를 돕기 위한 모바일 태블릿도 배치했습니다. 터널 운영사인 겟링크(Getlink)에 따르면, 현재 1인당 평균 처리 시간은 2분 미만으로, 성수기 토요일 최대 600대 차량이 터미널을 통과하는 상황에서 매우 중요합니다.
![유로터널, LeShuttle 승객 대상 전면 생체 인식 출입 시스템 도입]()
프랑스 국경 경찰(PAF)에게 이 시스템은 보안 강화와 체류 기간 초과 방지에 큰 도움이 됩니다. 출국 데이터로 90일 셍겐 체류 허용 기간을 넘긴 방문객을 실시간으로 식별할 수 있기 때문입니다. 기업 입장에서는 예측 가능성이 가장 큰 이점입니다. 영국 공장에서 프랑스 조립 라인으로 적시 부품을 운송하는 화물 운송업체들은 35분 교차 시간을 기준으로 일정을 짜는데, 예상치 못한 국경 지연은 시간당 수백만 유로 가치의 생산 라인을 멈출 수 있습니다.
터미널 디지털 트윈을 활용한 초기 시뮬레이션 결과, 여행객이 키오스크 사용에 익숙해지면 생체정보 등록 절차가 전체 여정 시간에 평균 6분만 추가하는 것으로 나타났습니다. 유로터널의 EES 가동은 2026년 말 도입 예정인 ETIAS 여행 허가제의 리허설이기도 합니다. LeShuttle 승객의 70%를 차지하는 영국 여권 소지자는 출발 최소 96시간 전에 ETIAS 승인을 받아야 합니다. 이에 따라 기업 출장 담당자들은 사전 점검 목록과 예약 도구를 두 제도 모두 반영하도록 업데이트하고 있습니다.
교통 분석가들은 파리와 릴로 가는 고속철도 운영사 유로스타가 런던 세인트 판크라스 역에서 추가 공간 확보 전까지 EES 전면 도입을 연기했다고 전합니다. 이로 인해 채널 터널은 전환 기간 동안 완전한 EES 절차를 제공하는 유일한 영국-프랑스 승객 연결 수단으로, LeShuttle에 경쟁 우위를 부여할 전망입니다.
EES는 제3국 국민의 수동 여권 도장을 대체해 네 개의 지문과 얼굴 이미지를 자동으로 캡처하고, 입출국 기록을 전자적으로 저장합니다. 유로터널은 7,000㎡ 규모의 전용 처리 구역에 224대의 셀프 서비스 키오스크를 설치했으며, 차량에서 내릴 수 없는 운전자를 돕기 위한 모바일 태블릿도 배치했습니다. 터널 운영사인 겟링크(Getlink)에 따르면, 현재 1인당 평균 처리 시간은 2분 미만으로, 성수기 토요일 최대 600대 차량이 터미널을 통과하는 상황에서 매우 중요합니다.
프랑스 국경 경찰(PAF)에게 이 시스템은 보안 강화와 체류 기간 초과 방지에 큰 도움이 됩니다. 출국 데이터로 90일 셍겐 체류 허용 기간을 넘긴 방문객을 실시간으로 식별할 수 있기 때문입니다. 기업 입장에서는 예측 가능성이 가장 큰 이점입니다. 영국 공장에서 프랑스 조립 라인으로 적시 부품을 운송하는 화물 운송업체들은 35분 교차 시간을 기준으로 일정을 짜는데, 예상치 못한 국경 지연은 시간당 수백만 유로 가치의 생산 라인을 멈출 수 있습니다.
터미널 디지털 트윈을 활용한 초기 시뮬레이션 결과, 여행객이 키오스크 사용에 익숙해지면 생체정보 등록 절차가 전체 여정 시간에 평균 6분만 추가하는 것으로 나타났습니다. 유로터널의 EES 가동은 2026년 말 도입 예정인 ETIAS 여행 허가제의 리허설이기도 합니다. LeShuttle 승객의 70%를 차지하는 영국 여권 소지자는 출발 최소 96시간 전에 ETIAS 승인을 받아야 합니다. 이에 따라 기업 출장 담당자들은 사전 점검 목록과 예약 도구를 두 제도 모두 반영하도록 업데이트하고 있습니다.
교통 분석가들은 파리와 릴로 가는 고속철도 운영사 유로스타가 런던 세인트 판크라스 역에서 추가 공간 확보 전까지 EES 전면 도입을 연기했다고 전합니다. 이로 인해 채널 터널은 전환 기간 동안 완전한 EES 절차를 제공하는 유일한 영국-프랑스 승객 연결 수단으로, LeShuttle에 경쟁 우위를 부여할 전망입니다.
