Термінали Євротунелю в Кокель (Франція) та Фолкстоні (Великобританія) сьогодні тихо досягли важливого регуляторного рубежу: тепер кожен пасажир, який не є громадянином ЄС і виїжджає до Франції на автомобільному сервісі LeShuttle, повинен пройти біометричну реєстрацію за новою системою в’їзду/виїзду ЄС (EES). Масове впровадження, заплановане на 15 березня 2026 року, співпаде з скасуванням прикордонних перевірок у Німеччині та початком пасхального туристичного сезону. Це останній етап поетапного запуску, який розпочався з групових автобусних перевезень у жовтні 2025 року.
Система EES замінює ручне штампування паспортів для громадян третіх країн на автоматичне зчитування чотирьох відбитків пальців і зображення обличчя, а також електронний запис кожного в’їзду та виїзду. Євротунель інвестував у 224 термінали самообслуговування на площі 7 000 м² спеціальних зон обробки, підтриманих мобільними планшетами для допомоги водіям, які не можуть залишати свої автомобілі. За даними оператора Getlink, середній час обробки тепер становить менше двох хвилин на людину — це критично важливо, коли в пікові літні суботи через термінал проходить до 600 автомобілів на годину.
![Євротунель запускає повну біометричну систему контролю в’їзду та виїзду для пасажирів LeShuttle]()
Для французької прикордонної поліції (PAF) система обіцяє підвищену безпеку та зменшення випадків перевищення терміну перебування: дані про виїзд дозволять у реальному часі ідентифікувати відвідувачів, які перевищують 90-денний ліміт перебування в Шенгенській зоні. Для бізнесу головною перевагою є передбачуваність. Логістичні компанії, що доставляють деталі «just-in-time» з британських заводів на французькі виробничі лінії, будують графіки, виходячи з часу перетину кордону близько 35 хвилин; несподівані затримки можуть зупинити виробництво, що коштує мільйони євро на годину.
Ранні симуляції з використанням цифрових двійників терміналу показують, що біометрична процедура додає в середньому лише шість хвилин до загального часу подорожі, коли пасажири звикають до терміналів. Запуск EES у Євротунелі також є генеральною репетицією для впровадження авторизації на подорож ETIAS, яку ЄС планує запровадити наприкінці 2026 року. Власники британських паспортів — які становлять 70 % пасажирів LeShuttle — незабаром повинні будуть отримувати схвалення ETIAS щонайменше за 96 годин до виїзду. Тому менеджери корпоративних поїздок оновлюють контрольні списки та системи бронювання, щоб інтегрувати обидві вимоги.
Аналітики транспорту відзначають, що Eurostar, оператор високошвидкісних поїздів до Парижа та Лілля, відтермінував повне впровадження EES до отримання додаткового простору на станції Лондон Сент-Панкрас. До того часу Євротунель залишається єдиним пасажирським сполученням між Великобританією та Францією з повністю сумісним процесом EES, що дає LeShuttle потенційну конкурентну перевагу в перехідний період.
Система EES замінює ручне штампування паспортів для громадян третіх країн на автоматичне зчитування чотирьох відбитків пальців і зображення обличчя, а також електронний запис кожного в’їзду та виїзду. Євротунель інвестував у 224 термінали самообслуговування на площі 7 000 м² спеціальних зон обробки, підтриманих мобільними планшетами для допомоги водіям, які не можуть залишати свої автомобілі. За даними оператора Getlink, середній час обробки тепер становить менше двох хвилин на людину — це критично важливо, коли в пікові літні суботи через термінал проходить до 600 автомобілів на годину.
Для французької прикордонної поліції (PAF) система обіцяє підвищену безпеку та зменшення випадків перевищення терміну перебування: дані про виїзд дозволять у реальному часі ідентифікувати відвідувачів, які перевищують 90-денний ліміт перебування в Шенгенській зоні. Для бізнесу головною перевагою є передбачуваність. Логістичні компанії, що доставляють деталі «just-in-time» з британських заводів на французькі виробничі лінії, будують графіки, виходячи з часу перетину кордону близько 35 хвилин; несподівані затримки можуть зупинити виробництво, що коштує мільйони євро на годину.
Ранні симуляції з використанням цифрових двійників терміналу показують, що біометрична процедура додає в середньому лише шість хвилин до загального часу подорожі, коли пасажири звикають до терміналів. Запуск EES у Євротунелі також є генеральною репетицією для впровадження авторизації на подорож ETIAS, яку ЄС планує запровадити наприкінці 2026 року. Власники британських паспортів — які становлять 70 % пасажирів LeShuttle — незабаром повинні будуть отримувати схвалення ETIAS щонайменше за 96 годин до виїзду. Тому менеджери корпоративних поїздок оновлюють контрольні списки та системи бронювання, щоб інтегрувати обидві вимоги.
Аналітики транспорту відзначають, що Eurostar, оператор високошвидкісних поїздів до Парижа та Лілля, відтермінував повне впровадження EES до отримання додаткового простору на станції Лондон Сент-Панкрас. До того часу Євротунель залишається єдиним пасажирським сполученням між Великобританією та Францією з повністю сумісним процесом EES, що дає LeShuttle потенційну конкурентну перевагу в перехідний період.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Німеччина скасовує тимчасові прикордонні перевірки з Францією, відновлюючи безпаспортний режим подорожей з 15 березня 2026 року
За останні 24 години не зафіксовано суттєвих змін у глобальній мобільності, пов’язаних із Францією.
