Inggris longgarkan aturan slot bandara untuk lindungi perjalanan musim panas dari gangguan bahan bakar jet

Departemen Transportasi Inggris bergerak cepat untuk mengantisipasi musim liburan puncak dari krisis energi yang meningkat akibat penutupan Selat Hormuz. Dalam siaran pers tanggal 2 Mei, Menteri Transportasi Heidi Alexander mengonfirmasi bahwa undang-undang darurat akan sementara melonggarkan aturan ketat “gunakan atau hilang” yang biasanya memaksa maskapai untuk mengoperasikan 80 persen slot lepas landas dan mendarat yang dialokasikan, atau berisiko kehilangan slot tersebut. Perubahan ini memungkinkan maskapai yang melayani delapan bandara tersibuk di Inggris dan Skotlandia—termasuk Heathrow, Gatwick, Manchester, dan Edinburgh—untuk mengembalikan sebagian slot tanpa penalti, asalkan dilakukan jauh-jauh hari agar penumpang dapat dialihkan rutenya. Langkah ini mirip dengan pelonggaran slot saat pandemi, namun kali ini penyebabnya adalah potensi kekurangan bahan bakar jet, bukan ketersediaan kru. Pejabat menegaskan tidak ada masalah pasokan langsung, namun pemerintah memantau stok bahan bakar Inggris setiap hari sejak lalu lintas laut melalui Hormuz dibatasi. Impor bahan bakar jet dari Timur Tengah biasanya memenuhi sekitar dua pertiga kebutuhan Inggris; analis Platts memperkirakan stok Eropa bisa turun di bawah 15 hari pada pertengahan Juni jika embargo berlanjut. Dengan mengizinkan maskapai mengkonsolidasikan penerbangan dengan pemesanan rendah beberapa minggu sebelum keberangkatan, pemerintah berharap menghindari pembatalan mendadak yang melumpuhkan bandara saat Paskah 2022. Maskapai yang secara proaktif mengurangi jadwalnya akan mempertahankan hak slot hingga musim panas 2027, menghilangkan insentif menjalankan “penerbangan hantu” yang setengah kosong. Bagi perusahaan, pesan utamanya adalah mengonfirmasi ulang jadwal perjalanan jauh sebelum keberangkatan, memantau pembaruan jadwal maskapai, dan mengingatkan karyawan mobile tentang hak kompensasi UK 261 jika penerbangan dibatalkan dalam 14 hari sebelum keberangkatan. Manajer perjalanan juga disarankan untuk mempertimbangkan rute alternatif melalui hub kontinental dengan pasokan bahan bakar lebih kuat, serta menganggarkan tarif udara yang lebih tinggi seiring ketatnya kapasitas.