Staf bantuan bandara yang dipekerjakan oleh perusahaan fasilitas ABM di London Stansted membatalkan pemogokan selama empat hari untuk kedua kalinya setelah serikat Unite mengumumkan tawaran kenaikan gaji yang direvisi kembali dibuka. Aksi mogok yang awalnya dijadwalkan pada 3–6 Mei bertepatan dengan libur bank holiday ini melibatkan sekitar 100 pekerja yang memberikan layanan bantuan khusus bagi penumpang dengan mobilitas terbatas (PRM). Meskipun pemogokan ditangguhkan, operator Stansted, MAG, memperingatkan adanya “gangguan sisa” saat jadwal kerja disusun ulang dan tenaga cadangan dihentikan. Maskapai penerbangan tetap mempertahankan jadwal slot mereka, namun easyJet dan Ryanair memperpanjang batas waktu check-in selama 15 menit untuk penerbangan antara 3–7 Mei sebagai langkah antisipasi. Manajer perjalanan korporat disarankan untuk mengingatkan penumpang dengan keterbatasan mobilitas agar memesan bantuan terlebih dahulu dan menyediakan waktu ekstra untuk pemeriksaan keamanan. Perselisihan ini berpusat pada tawaran gaji yang di bawah inflasi, yang menurut Unite membuat beberapa staf hanya menerima £12,10 per jam—jauh di bawah Upah Hidup Nyata untuk wilayah East of England. ABM menyatakan tawaran terbaru mencakup jalur kenaikan hingga £13,50 plus lembur yang lebih baik, namun pekerja menuntut kenaikan gaji yang berlaku surut sejak Januari. Bagi tim mobilitas global, situasi ini menjadi pengingat penting untuk memetakan ketergantungan pada layanan bandara ‘tersembunyi’ seperti dukungan PRM yang dialihdayakan, pengisian bahan bakar, atau pemeriksaan bagasi—fungsi yang seringkali tidak tercakup dalam kontrak utama maskapai namun dapat menghambat keberangkatan tugas. Perusahaan yang mengelola alat pemesanan perjalanan internal harus memastikan data profil pelancong mencakup kebutuhan bantuan agar dapat segera disampaikan ke bandara jika terjadi gangguan industri lebih lanjut. Ke depan, Unite akan melakukan pemungutan suara untuk kru penanganan darat di bandara Manchester dan East Midlands—yang juga bagian dari MAG—menandakan risiko pemogokan selama liburan musim panas belum hilang.
Sumber: CAPA – Centre for Aviation
