Pekerjaan teknik selesai 17 Mei, namun kereta bisnis Brussels–Amsterdam masih mengalami pengalihan rute

Hari terakhir dari pemeliharaan intens selama lima hari di koridor kecepatan tinggi antara Brussels dan Amsterdam membuat layanan Eurocity Direct tetap berakhir di Amsterdam Central, bukan Amsterdam Zuid, pada Minggu, 17 Mei. Pekerjaan yang dilakukan bersama oleh pengelola infrastruktur Belgia, Infrabel, dan rekan Belanda, ProRail, memerlukan penutupan jalur dekat Antwerp dan Schiphol, sehingga NMBS/SNCB International harus mempersingkat rute dan membatalkan layanan langsung ke Almere dan Lelystad.

Bagi pelancong bisnis, gangguan ini sangat terasa: waktu perjalanan antara Brussels-Midi dan Schiphol membengkak menjadi 2 jam 15 menit, sekitar 35 menit lebih lama dari jadwal normal, dan ketersediaan kursi menipis karena hanya empat kereta pada jam sibuk yang tetap beroperasi. Koneksi Eurostar ke London juga menghadapi waktu pergantian yang lebih ketat, sehingga beberapa perusahaan manajemen perjalanan memutuskan untuk memindahkan penumpang ke keberangkatan lebih awal.



Operator kereta menawarkan langkah kompensasi, termasuk validitas tiket otomatis pada layanan Intercity antara Schiphol dan Amsterdam Zuid, namun memperingatkan kemungkinan kepadatan di kelas standar. Pembeli tiket melaporkan lonjakan harga untuk tiket menit terakhir serta meningkatnya permintaan sewa mobil di Breda, tempat banyak pelancong beralih dari bus pengganti ke kereta lanjutan.

Meskipun jadwal penuh akan kembali berlaku pada Senin, Infrabel mengonfirmasi dua penutupan jalur lagi pada akhir pekan di bulan Juni. Perusahaan yang menjalankan shuttle reguler Benelux disarankan untuk memperbarui kebijakan perjalanan: mempertahankan anggaran tiket fleksibel, memberi pengarahan kepada karyawan tentang titik perpindahan yang baru, dan memesan parkir di Breda jika memungkinkan.

Kejadian ini juga menjadi pengingat bahwa jalur kereta Belgia menuju tetangga utaranya masih rentan terhadap perpanjangan pemeliharaan, sesuatu yang harus diperhitungkan oleh manajer mobilitas dalam perjanjian tingkat layanan untuk tugas-tugas yang sangat bergantung pada waktu.