Lalu lintas di A22 antara Italia dan Austria kembali normal pada Minggu malam, 31 Mei, setelah ribuan aktivis lingkungan melakukan blokade sepanjang hari di Brenner Pass, koridor pengangkutan barang utara-selatan tersibuk di Eropa. Operator ASFINAG dan Autostrada del Brennero mengonfirmasi bahwa semua jalur dibuka kembali sekitar pukul 20:00, mengakhiri penutupan bergilir yang memaksa polisi mengalihkan atau memutar balik 219 kendaraan barang berat. Demonstrasi ini, yang bertepatan dengan akhir pekan panjang Pentakosta bagi pengemudi Jerman, menyoroti ketegangan lama di Tirol dan Alto Adige, di mana penduduk lokal menuntut pembatasan ketat volume kendaraan berat dan larangan berkendara malam hari untuk mengurangi kebisingan dan emisi diesel. Para pemimpin protes menyerukan pergeseran moda ke angkutan kereta api dan agar Uni Eropa mempercepat penyelesaian Terowongan Dasar Brenner, yang kini tertunda hingga setidaknya 2030. Bagi manajer logistik, penutupan singkat ini menegaskan kerentanan rantai pasok “just-in-time” yang bergantung pada jalur alpine ini untuk menghubungkan produsen Italia dengan pasar di Jerman, Belanda, dan Skandinavia. Bahkan penghentian selama setengah hari dapat berdampak pada jadwal produksi, memicu denda keterlambatan pengiriman, dan memaksa pengangkut memilih rute alternatif yang lebih mahal melalui koridor Tarvisio atau Reschen. Eksportir Italia yang mengirim produk pertanian segar dan suku cadang otomotif bernilai tinggi sangat terdampak karena banyak kontrak menetapkan Brenner sebagai rute utama. Pengirim barang menyarankan klien untuk menyiapkan waktu tambahan 24-48 jam dalam jendela pengiriman minggu ini sambil menunggu antrean berkurang dan memantau buletin lalu lintas ÖAMTC untuk kemungkinan protes lanjutan yang sudah diancam akan terjadi pertengahan Juni. Dalam jangka menengah, perusahaan dengan volume konsolidasi mungkin ingin mengamankan slot kereta di layanan rolling-highway Verona–Wörgl atau menjajaki jalur laut pendek Adriatik ke Bavaria dan Baden-Württemberg. Alternatif ini memang lebih mahal di awal, tapi memberikan perlindungan terhadap aksi masyarakat sipil yang semakin sering bertujuan membatasi pengangkutan barang melalui jalan trans-Alpen.
Sumber: The Europe Today
