Перевал Бреннер знову відкрито після акції протесту проти руху, яка змусила розвернутися 200 вантажівок

Рух на трасі A22 між Італією та Австрією повернувся до норми пізно ввечері в неділю, 31 травня, після того, як тисячі екологічних активістів провели цілодобову блокаду на перевалі Бреннер — найжвавішому в Європі північно-південному вантажному коридорі. Оператори ASFINAG та Autostrada del Brennero підтвердили, що всі смуги руху відкрилися незадовго до 20:00, поклавши край кількагодинним поетапним закриттям, через які поліція була змушена перенаправляти або повертати 219 вантажівок. Акція протесту, приурочена до довгих вихідних на Зелені свята для німецьких водіїв, висвітлила давні напруження в Тіролі та Альто-Адідже, де місцеві жителі наполягають на жорсткіших обмеженнях щодо обсягів вантажного транспорту та заборонах нічного руху задля зменшення шуму та викидів дизельних газів. Лідери протесту закликали до переходу на залізничні перевезення та прискорення завершення будівництва тунелю Бреннер-Базе, який наразі відтермінований щонайменше до 2030 року. Для логістичних менеджерів короткочасне закриття підкреслило вразливість ланцюгів постачання «точно вчасно», що залежать від альпійської артерії для зв’язку італійських виробників із ринками Німеччини, Нідерландів та Скандинавії. Навіть південної зупинки достатньо, щоб порушити графіки виробництва, спричинити штрафи за затримки доставки та змусити перевізників обирати дорожчі об’їзди через коридори Тарвізіо або Решен. Італійські експортери свіжої сільськогосподарської продукції та високовартісних автомобільних деталей особливо вразливі, оскільки багато контрактів передбачають Бреннер як основний маршрут. Експедитори радять клієнтам закладати 24-48 годин запасу у вікна доставки цього тижня, поки не розчиститься затор, а також стежити за бюлетенем руху ÖAMTC на випадок нових протестів, які вже анонсовані на середину червня. У середньостроковій перспективі компаніям із стабільними обсягами варто розглянути бронювання залізничних слотів на сервісі Verona–Wörgl rolling-highway або дослідити короткоморські адріатичні маршрути до Баварії та Баден-Вюртемберга. Ці альтернативи коштують дорожче на початку, але забезпечують страховку від все частіших акцій громадянського суспільства, спрямованих на обмеження транзитних вантажних перевезень через Альпи.