Para pelancong bisnis dan rekreasi terbangun pada Jumat, 29 Mei, mendapati hampir semua moda transportasi di Italia beroperasi dengan layanan minimal atau bahkan tidak beroperasi sama sekali. Pemogokan umum selama 24 jam yang dipanggil oleh serikat pekerja dasar USB, CUB Trasporti, dan sekitar selusin federasi kecil lainnya dimulai pada pukul 21:00 Kamis dan dijadwalkan berlangsung hingga pukul 21:00 Jumat. Meskipun pemogokan ini tidak didukung oleh konfederasi utama (CGIL, CISL, dan UIL), dampaknya semakin besar karena melibatkan berbagai sektor: staf penanganan darat bandara, beberapa unit pengendali lalu lintas udara, karyawan kereta api dan metro, operator bus dan trem lokal, petugas tol jalan tol, bahkan pekerja sekolah dan layanan kesehatan.
Trenitalia dan Italo telah menerbitkan daftar “treni garantiti” yang diwajibkan secara hukum, tetapi ratusan layanan regional, termasuk Malpensa Express yang menghubungkan bandara, dibatalkan sebelum fajar. Di Milan, tiga jalur metro pertama (M1, M2, M3) sepenuhnya ditutup pada pukul 10:00, sementara ATAC Roma memperingatkan “pengurangan signifikan” pada semua rute permukaan. Bandara-bandara Italia menjadi yang paling terdampak. Konsultan data maskapai Cirium mencatat 1.150 pembatalan penerbangan yang dijadwalkan pada Jumat—sekitar 60% dari keberangkatan dan kedatangan yang direncanakan hari itu—mempengaruhi sekitar 179.000 penumpang. Bandara Roma-Fiumicino (FCO) dan Milan-Malpensa (MXP) menyumbang setengah dari pembatalan tersebut, tetapi hub sekunder seperti Naples-Capodichino dan Venice-Marco Polo juga melaporkan tingkat pembatalan dua digit. Para pelancong melaporkan antrean lebih dari dua jam di beberapa jalur keamanan dan loket paspor yang masih buka, karena operator bandara mengalihkan staf ke tugas-tugas penting.
![Pemogokan transportasi 24 jam nasional lumpuhkan perjalanan di seluruh Italia pada 29 Mei]()
Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, maskapai wajib menawarkan pengalihan rute atau pengembalian dana, tetapi kompensasi tidak diberikan karena pemogokan dianggap sebagai “keadaan luar biasa”. Manajer frequent-flyer menyarankan para pelancong bisnis untuk menerima pemesanan ulang jika memungkinkan dan menjaga fleksibilitas pengaturan hotel serta transportasi darat. Pemogokan ini terjadi di awal musim puncak musim panas Italia dan hanya empat hari sebelum hari libur nasional Hari Republik pada 2 Juni, sehingga memperbesar dampak lanjutan. Asosiasi logistik khawatir ekspor yang sangat bergantung waktu seperti ham Parma dan sampel farmasi akan melewatkan koneksi jarak jauh, sementara badan pariwisata memperingatkan bahwa operator charter mungkin mengalihkan rute ke hub tetangga di Prancis atau Kroasia jika keandalan tidak segera pulih.
Pemerintah sejauh ini menolak mengeluarkan perintah kembali bekerja, tetapi Menteri Transportasi Matteo Salvini mengulangi seruan untuk undang-undang yang memberlakukan jaminan layanan minimum yang lebih ketat pada pemogokan “serikat mikro”. Bagi manajer mobilitas global, pesan utama adalah kesiapsiagaan: tinjau jadwal pertemuan klien Italia yang dijadwalkan selama akhir pekan, beri tahu karyawan yang pindah tentang kemungkinan keterlambatan dalam mendapatkan kode fiskal atau janji izin tinggal, dan ingatkan staf tentang dokumen yang diperlukan untuk menyewa mobil pengganti jika jalur kereta api terganggu. Bagi yang sudah berada di Italia, disarankan mengunduh aplikasi resmi Trenitalia dan transportasi regional yang memberikan pembaruan waktu nyata tentang jendela layanan yang dijamin (06:00-09:00 dan 18:00-21:00 untuk kereta) serta rute bus alternatif. Yang terpenting, sediakan waktu ekstra—baik di bandara maupun di jalan—karena kemacetan diperkirakan akan berlanjut hingga Sabtu.
Melihat ke depan, kalender pemogokan yang diterbitkan oleh ANSA dan The Local mencantumkan pemogokan sektoral lebih lanjut pada bulan Juni, termasuk protes petugas bagasi selama 72 jam dari 14-17 Juni. Oleh karena itu, para pemberi kerja yang memindahkan tenaga kerja ke atau dari Italia musim panas ini harus menyiapkan waktu tambahan dalam jadwal perjalanan dan orientasi.
Trenitalia dan Italo telah menerbitkan daftar “treni garantiti” yang diwajibkan secara hukum, tetapi ratusan layanan regional, termasuk Malpensa Express yang menghubungkan bandara, dibatalkan sebelum fajar. Di Milan, tiga jalur metro pertama (M1, M2, M3) sepenuhnya ditutup pada pukul 10:00, sementara ATAC Roma memperingatkan “pengurangan signifikan” pada semua rute permukaan. Bandara-bandara Italia menjadi yang paling terdampak. Konsultan data maskapai Cirium mencatat 1.150 pembatalan penerbangan yang dijadwalkan pada Jumat—sekitar 60% dari keberangkatan dan kedatangan yang direncanakan hari itu—mempengaruhi sekitar 179.000 penumpang. Bandara Roma-Fiumicino (FCO) dan Milan-Malpensa (MXP) menyumbang setengah dari pembatalan tersebut, tetapi hub sekunder seperti Naples-Capodichino dan Venice-Marco Polo juga melaporkan tingkat pembatalan dua digit. Para pelancong melaporkan antrean lebih dari dua jam di beberapa jalur keamanan dan loket paspor yang masih buka, karena operator bandara mengalihkan staf ke tugas-tugas penting.
Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, maskapai wajib menawarkan pengalihan rute atau pengembalian dana, tetapi kompensasi tidak diberikan karena pemogokan dianggap sebagai “keadaan luar biasa”. Manajer frequent-flyer menyarankan para pelancong bisnis untuk menerima pemesanan ulang jika memungkinkan dan menjaga fleksibilitas pengaturan hotel serta transportasi darat. Pemogokan ini terjadi di awal musim puncak musim panas Italia dan hanya empat hari sebelum hari libur nasional Hari Republik pada 2 Juni, sehingga memperbesar dampak lanjutan. Asosiasi logistik khawatir ekspor yang sangat bergantung waktu seperti ham Parma dan sampel farmasi akan melewatkan koneksi jarak jauh, sementara badan pariwisata memperingatkan bahwa operator charter mungkin mengalihkan rute ke hub tetangga di Prancis atau Kroasia jika keandalan tidak segera pulih.
Pemerintah sejauh ini menolak mengeluarkan perintah kembali bekerja, tetapi Menteri Transportasi Matteo Salvini mengulangi seruan untuk undang-undang yang memberlakukan jaminan layanan minimum yang lebih ketat pada pemogokan “serikat mikro”. Bagi manajer mobilitas global, pesan utama adalah kesiapsiagaan: tinjau jadwal pertemuan klien Italia yang dijadwalkan selama akhir pekan, beri tahu karyawan yang pindah tentang kemungkinan keterlambatan dalam mendapatkan kode fiskal atau janji izin tinggal, dan ingatkan staf tentang dokumen yang diperlukan untuk menyewa mobil pengganti jika jalur kereta api terganggu. Bagi yang sudah berada di Italia, disarankan mengunduh aplikasi resmi Trenitalia dan transportasi regional yang memberikan pembaruan waktu nyata tentang jendela layanan yang dijamin (06:00-09:00 dan 18:00-21:00 untuk kereta) serta rute bus alternatif. Yang terpenting, sediakan waktu ekstra—baik di bandara maupun di jalan—karena kemacetan diperkirakan akan berlanjut hingga Sabtu.
Melihat ke depan, kalender pemogokan yang diterbitkan oleh ANSA dan The Local mencantumkan pemogokan sektoral lebih lanjut pada bulan Juni, termasuk protes petugas bagasi selama 72 jam dari 14-17 Juni. Oleh karena itu, para pemberi kerja yang memindahkan tenaga kerja ke atau dari Italia musim panas ini harus menyiapkan waktu tambahan dalam jadwal perjalanan dan orientasi.
Sumber: ANSA / Corriere della Sera
