Austria akan mempertahankan pengawasan sementara di perbatasan daratnya dengan Slovenia, Hungaria, Republik Ceko, dan Slovakia hingga pertengahan September, kata Menteri Dalam Negeri Gerhard Karner pada 15 Juni. Langkah ini, yang pertama kali diterapkan saat puncak krisis pengungsi 2015 dan diperpanjang setiap enam bulan sejak saat itu, seharusnya berakhir kemarin. Wina berpendapat bahwa langkah ini masih diperlukan untuk menekan migrasi ilegal dan penyelundupan manusia, meskipun Komisi Eropa berulang kali meminta negara anggota Schengen untuk kembali ke sistem tanpa pengawasan.
Menurut Kementerian Dalam Negeri, perpanjangan baru ini akan menggantikan pos pemeriksaan tetap dengan konsep yang lebih “mobile dan fleksibel.” Patroli campuran antara polisi federal dan personel militer akan menyebar hingga 30 kilometer ke dalam wilayah Austria, didukung oleh unit identifikasi biometrik bergerak dan kendaraan pengenal nomor plat otomatis. Karner menekankan bahwa tujuan utamanya adalah “menargetkan penyelundup, bukan membebani pelancong yang sah,” dan menjanjikan bahwa arus barang dan lalu lintas komuter harian akan mengalami gangguan minimal.
![Austria Perpanjang Pengawasan Perbatasan Schengen Dalam Negeri Selama Tiga Bulan Lagi]()
Keputusan ini diambil hanya beberapa hari setelah Pakta Baru Uni Eropa tentang Migrasi dan Suaka mulai berlaku, yang menurut Brussels menawarkan alternatif pengawasan internal seperti kerja sama polisi lintas batas dan analisis risiko bersama. Austria berargumen bahwa perbatasan Schengen eksternal di Balkan Barat masih rentan dan pergerakan sekunder menuju Eropa Tengah masih signifikan. Data pemerintah menunjukkan 19.800 permohonan suaka pada 2025—turun dari puncak 112.000 pada 2022, tetapi masih lebih dari dua kali lipat rata-rata sebelum pandemi.
Asosiasi bisnis memberikan reaksi beragam. Kamar Dagang Austria (WKÖ) menyambut baik peralihan ke pengawasan mobile, mencatat bahwa antrean truk panjang di perbatasan Spielfeld dan Nickelsdorf menyebabkan eksportir mengalami kerugian sekitar €17 juta akibat denda pengiriman hanya dalam musim dingin lalu. Namun, badan pariwisata khawatir perpanjangan berulang ini memberikan sinyal negatif menjelang musim panas yang krusial, terutama bagi wisatawan yang mengemudi sendiri dari negara-negara tetangga Uni Eropa.
Secara praktis, perusahaan yang memindahkan staf atau barang melalui perbatasan yang terdampak harus mengantisipasi pemeriksaan acak di jalan, terutama di perbatasan sekunder dan area layanan jalan tol. Pengusaha disarankan memastikan bahwa pekerja non-Uni Eropa membawa paspor dan dokumen izin tinggal meskipun bepergian sepenuhnya di dalam wilayah Schengen, serta menyiapkan waktu tambahan kecil dalam jadwal perjalanan lintas batas hingga setidaknya 15 September 2026.
Menurut Kementerian Dalam Negeri, perpanjangan baru ini akan menggantikan pos pemeriksaan tetap dengan konsep yang lebih “mobile dan fleksibel.” Patroli campuran antara polisi federal dan personel militer akan menyebar hingga 30 kilometer ke dalam wilayah Austria, didukung oleh unit identifikasi biometrik bergerak dan kendaraan pengenal nomor plat otomatis. Karner menekankan bahwa tujuan utamanya adalah “menargetkan penyelundup, bukan membebani pelancong yang sah,” dan menjanjikan bahwa arus barang dan lalu lintas komuter harian akan mengalami gangguan minimal.
Keputusan ini diambil hanya beberapa hari setelah Pakta Baru Uni Eropa tentang Migrasi dan Suaka mulai berlaku, yang menurut Brussels menawarkan alternatif pengawasan internal seperti kerja sama polisi lintas batas dan analisis risiko bersama. Austria berargumen bahwa perbatasan Schengen eksternal di Balkan Barat masih rentan dan pergerakan sekunder menuju Eropa Tengah masih signifikan. Data pemerintah menunjukkan 19.800 permohonan suaka pada 2025—turun dari puncak 112.000 pada 2022, tetapi masih lebih dari dua kali lipat rata-rata sebelum pandemi.
Asosiasi bisnis memberikan reaksi beragam. Kamar Dagang Austria (WKÖ) menyambut baik peralihan ke pengawasan mobile, mencatat bahwa antrean truk panjang di perbatasan Spielfeld dan Nickelsdorf menyebabkan eksportir mengalami kerugian sekitar €17 juta akibat denda pengiriman hanya dalam musim dingin lalu. Namun, badan pariwisata khawatir perpanjangan berulang ini memberikan sinyal negatif menjelang musim panas yang krusial, terutama bagi wisatawan yang mengemudi sendiri dari negara-negara tetangga Uni Eropa.
Secara praktis, perusahaan yang memindahkan staf atau barang melalui perbatasan yang terdampak harus mengantisipasi pemeriksaan acak di jalan, terutama di perbatasan sekunder dan area layanan jalan tol. Pengusaha disarankan memastikan bahwa pekerja non-Uni Eropa membawa paspor dan dokumen izin tinggal meskipun bepergian sepenuhnya di dalam wilayah Schengen, serta menyiapkan waktu tambahan kecil dalam jadwal perjalanan lintas batas hingga setidaknya 15 September 2026.
