Austria akan mengekalkan kawalan sementara di sempadan daratnya dengan Slovenia, Hungary, Republik Czech dan Slovakia sehingga pertengahan September, menurut pengumuman Menteri Dalam Negeri Gerhard Karner pada 15 Jun. Langkah ini, yang pertama kali diperkenalkan semasa kemuncak krisis pelarian 2015 dan diperbaharui setiap enam bulan sejak itu, sepatutnya tamat semalam. Vienna berpendapat bahawa langkah ini masih perlu untuk membendung migrasi tidak teratur dan penyeludupan manusia, walaupun terdapat desakan berulang dari Suruhanjaya Eropah agar negara anggota Schengen kembali kepada rejim tanpa kawalan.
Menurut Kementerian Dalam Negeri, lanjutan baru ini akan menggantikan pos pemeriksaan tetap dengan konsep yang lebih “mudah alih dan fleksibel.” Rondaan campuran polis persekutuan dan tentera akan merentasi sehingga 30 kilometer ke dalam wilayah Austria, disokong oleh unit pengenalan biometrik mudah alih dan van pengenalan nombor plat automatik. Karner menegaskan bahawa objektifnya adalah “menumpukan kepada penyeludup, bukan membebankan pelancong yang sah,” dan menjanjikan aliran kargo serta trafik harian pekerja tidak akan terganggu secara signifikan.
![Austria Sambung Kawalan Sempadan Schengen Dalam Negeri Selama Tiga Bulan Lagi]()
Keputusan ini dibuat beberapa hari selepas Perjanjian Baru EU mengenai Migrasi dan Suaka mula dikuatkuasakan, yang mana Brussels percaya menawarkan alternatif kepada kawalan dalaman seperti kerjasama polis rentas sempadan dan analisis risiko bersama. Austria pula berpendapat bahawa sempadan luar Schengen di Balkan Barat masih bocor dan pergerakan sekunder ke Eropah Tengah masih ketara. Statistik kerajaan menunjukkan 19,800 permohonan suaka pada 2025—menurun daripada kemuncak 112,000 pada 2022, tetapi masih lebih dua kali ganda purata sebelum pandemik.
Persatuan perniagaan memberi reaksi bercampur. Kamar Perdagangan Austria (WKÖ) menyambut baik peralihan kepada kawalan mudah alih, dengan menyatakan bahawa barisan lori panjang di sempadan Spielfeld dan Nickelsdorf telah menyebabkan eksportir kerugian kira-kira €17 juta akibat penalti penghantaran hanya pada musim sejuk lalu. Namun, badan pelancongan bimbang lanjutan berulang ini memberi isyarat negatif menjelang musim panas yang kritikal, terutamanya kepada pelawat memandu sendiri dari negara EU jiran.
Secara praktikal, syarikat yang menggerakkan kakitangan atau barangan melalui sempadan terlibat harus menjangkakan pemeriksaan rawak di jalan raya, terutamanya di laluan sekunder dan kawasan perkhidmatan lebuh raya. Majikan dinasihatkan memastikan pekerja bukan EU membawa pasport dan dokumen kediaman walaupun bergerak sepenuhnya dalam Kawasan Schengen, serta menyediakan masa tambahan kecil dalam jadual perjalanan rentas sempadan sekurang-kurangnya sehingga 15 September 2026.
Menurut Kementerian Dalam Negeri, lanjutan baru ini akan menggantikan pos pemeriksaan tetap dengan konsep yang lebih “mudah alih dan fleksibel.” Rondaan campuran polis persekutuan dan tentera akan merentasi sehingga 30 kilometer ke dalam wilayah Austria, disokong oleh unit pengenalan biometrik mudah alih dan van pengenalan nombor plat automatik. Karner menegaskan bahawa objektifnya adalah “menumpukan kepada penyeludup, bukan membebankan pelancong yang sah,” dan menjanjikan aliran kargo serta trafik harian pekerja tidak akan terganggu secara signifikan.
Keputusan ini dibuat beberapa hari selepas Perjanjian Baru EU mengenai Migrasi dan Suaka mula dikuatkuasakan, yang mana Brussels percaya menawarkan alternatif kepada kawalan dalaman seperti kerjasama polis rentas sempadan dan analisis risiko bersama. Austria pula berpendapat bahawa sempadan luar Schengen di Balkan Barat masih bocor dan pergerakan sekunder ke Eropah Tengah masih ketara. Statistik kerajaan menunjukkan 19,800 permohonan suaka pada 2025—menurun daripada kemuncak 112,000 pada 2022, tetapi masih lebih dua kali ganda purata sebelum pandemik.
Persatuan perniagaan memberi reaksi bercampur. Kamar Perdagangan Austria (WKÖ) menyambut baik peralihan kepada kawalan mudah alih, dengan menyatakan bahawa barisan lori panjang di sempadan Spielfeld dan Nickelsdorf telah menyebabkan eksportir kerugian kira-kira €17 juta akibat penalti penghantaran hanya pada musim sejuk lalu. Namun, badan pelancongan bimbang lanjutan berulang ini memberi isyarat negatif menjelang musim panas yang kritikal, terutamanya kepada pelawat memandu sendiri dari negara EU jiran.
Secara praktikal, syarikat yang menggerakkan kakitangan atau barangan melalui sempadan terlibat harus menjangkakan pemeriksaan rawak di jalan raya, terutamanya di laluan sekunder dan kawasan perkhidmatan lebuh raya. Majikan dinasihatkan memastikan pekerja bukan EU membawa pasport dan dokumen kediaman walaupun bergerak sepenuhnya dalam Kawasan Schengen, serta menyediakan masa tambahan kecil dalam jadual perjalanan rentas sempadan sekurang-kurangnya sehingga 15 September 2026.
