Kios Biometrik Masuk/Keluar di Bandara Dover dan Prancis Akan Tetap Nonaktif Sepanjang Musim Panas, Memicu Kekhawatiran Krisis di Bulan September

Harapan bahwa Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa akan sepenuhnya otomatis di perbatasan darat dan laut Inggris-Prancis tepat waktu untuk lonjakan liburan pupus akhir pekan ini. Manajemen Pelabuhan Dover kepada The Connexion menyatakan fasilitas senilai £40 juta—84 kios swalayan yang dirancang untuk menangkap sidik jari dan citra wajah pelancong Inggris yang menuju Prancis—“kemungkinan tidak akan dibuka musim panas ini”. Kepolisian Perbatasan Prancis (PAF), yang mengoperasikan kontrol Schengen berdampingan di wilayah Inggris, masih membuat berkas penumpang secara manual sambil menunggu pembaruan perangkat lunak penting. Artikel ini diterbitkan pada 27 Juni 2026 setelah bandara-bandara Prancis mengeluarkan peringatan serupa. Bandara Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, dan delapan bandara regional (Nice, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Marseille, Montpellier, dan Strasbourg) juga memiliki deretan kios yang tidak aktif yang disediakan oleh Thales. Menurut Gaël Léon dari Union des Aéroports Français, tingkat keberhasilan selama pengujian telah meningkat, tetapi masalah kompatibilitas dengan gerbang elektronik PARAFE, kegagalan pembaca paspor, dan paket bahasa yang hilang membuat mesin-mesin tersebut belum bisa digunakan secara luas. Berdasarkan aturan UE, fleksibilitas yang saat ini memungkinkan petugas perbatasan menangguhkan pengambilan data biometrik saat antrean panjang akan berakhir pada 6 September. Jika teknologi belum siap pada batas waktu tersebut, pusat perjalanan khawatir harus mengumpulkan sidik jari dan citra wajah setiap pelancong non-UE secara manual, yang bisa memperlambat proses hingga tiga kali lipat. Eurotunnel dan Eurostar, yang juga mengadakan kontrol keluar Prancis di Inggris, mengatakan mereka “menunggu pembaruan perangkat lunak” sebelum dapat mengaktifkan kios mereka sendiri. Bagi tim mobilitas global, implikasinya serius. EES tidak hanya menggantikan cap paspor tetapi juga secara otomatis menegakkan aturan tinggal 90/180 hari; entri manual yang salah bisa memicu peringatan overstay dan membahayakan aplikasi visa di masa depan. Oleh karena itu, perusahaan menyarankan staf yang sering bolak-balik Inggris-Prancis untuk bepergian dengan surat penugasan cetak dan memotret cap keluar sampai catatan digital dapat diandalkan. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan memindahkan beberapa pertemuan dari Paris ke Brussels atau Amsterdam jika waktu putar balik di hari yang sama sangat ketat. Sementara itu, penyedia layanan mobilitas melobi kementerian dalam negeri Prancis untuk menerbitkan rencana darurat, mengingat September bertepatan dengan lonjakan ekspatriat kembali sekolah dan pameran dagang besar seperti Paris Nautic dan SIAL.