Kiosk Masuk/Keluar Biometrik di Lapangan Terbang Dover dan Perancis Akan Terus Tidak Beroperasi Sepanjang Musim Panas, Menimbulkan Kebimbangan Tentang Krisis Pada Bulan September

Harapan agar Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah dapat beroperasi sepenuhnya secara automatik di sempadan darat dan laut UK-Perancis menjelang musim cuti hancur hujung minggu ini. Pengurusan Pelabuhan Dover memberitahu The Connexion bahawa kemudahan bernilai £40 juta mereka—84 kios layan diri yang direka untuk menangkap cap jari dan imej wajah pelancong UK yang menuju ke Perancis—“mungkin tidak akan dibuka musim panas ini”. Polis Perancis aux Frontières (PAF), yang mengendalikan kawalan Schengen bersebelahan di tanah UK, masih membuat fail penumpang secara manual sambil menunggu kemas kini perisian penting. Artikel ini diterbitkan pada 27 Jun 2026 selepas lapangan terbang Perancis mengeluarkan amaran serupa. Lapangan terbang Paris-Charles-de-Gaulle, Orly dan lapan lapangan terbang wilayah (Nice, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Marseille, Montpellier dan Strasbourg) juga mempunyai barisan kios tidak beroperasi yang dibekalkan oleh Thales. Menurut Gaël Léon dari Union des Aéroports Français, kadar kejayaan semasa ujian telah meningkat, tetapi masalah keserasian dengan pintu masuk elektronik PARAFE, kegagalan pembaca pasport dan kekurangan pek bahasa menyebabkan mesin belum boleh digunakan secara meluas. Di bawah peraturan EU, kelonggaran yang membenarkan pengawal sempadan menggantung pengambilan biometrik apabila beratur panjang akan tamat pada 6 September. Jika teknologi tidak siap menjelang tarikh itu, pusat perjalanan bimbang mereka perlu mengumpul cap jari dan imej wajah setiap pelancong bukan EU secara manual, satu proses yang boleh melambatkan masa pemprosesan sehingga tiga kali ganda. Eurotunnel dan Eurostar, yang juga mengendalikan kawalan keluar Perancis di UK, berkata mereka “menunggu tampalan perisian” sebelum dapat mengaktifkan kios mereka sendiri. Bagi pasukan mobiliti global, implikasinya serius. EES bukan sahaja menggantikan cop pasport tetapi juga menguatkuasakan peraturan tinggal 90/180 hari secara automatik; entri manual yang salah boleh mencetuskan amaran tinggal melebihi had dan menjejaskan permohonan visa masa depan. Oleh itu, syarikat menasihati kakitangan yang kerap berpindah UK-Perancis supaya membawa surat tugasan bercetak dan mengambil gambar cop keluar sehingga rekod digital boleh dipercayai. Syarikat pengurusan perjalanan mencadangkan memindahkan beberapa mesyuarat dari Paris ke Brussels atau Amsterdam jika masa putaran pada hari yang sama sangat ketat. Sementara itu, penyedia mobiliti sedang melobi kementerian dalam negeri Perancis untuk menerbitkan pelan kontingensi, dengan menekankan bahawa September bertepatan dengan lonjakan ekspatriat kembali ke sekolah dan pameran perdagangan utama seperti Paris Nautic dan SIAL.