Кіоски біометричного контролю в’їзду/виїзду в Дуврі та французьких аеропортах залишатимуться поза роботою впродовж усього літа, що викликає побоювання щодо різкого погіршення ситуації у вересні.

Сподівання на те, що нова система в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES) буде повністю автоматизована на сухопутних і морських кордонах між Великою Британією та Францією до початку літнього сезону, цього вікенду розвіялися. Керівництво порту Дувр повідомило The Connexion, що їхній об’єкт вартістю 40 мільйонів фунтів стерлінгів — 84 кіоски самообслуговування, призначені для зняття відбитків пальців і сканування обличчя британських мандрівників, які прямують до Франції, — «ймовірно, не відкриється цього літа». Французька прикордонна поліція (PAF), яка проводить спільний контроль Шенгену на території Великої Британії, досі створює пасажирські файли вручну, очікуючи на критичні оновлення програмного забезпечення.

Стаття була опублікована 27 червня 2026 року після того, як французькі аеропорти також попередили про подібні проблеми. Париж-Шарль-де-Голль, Орлі та вісім регіональних аеропортів (Ніцца, Ліон, Бордо, Тулуза, Нант, Марсель, Монпельє та Страсбург) мають ряди неактивних кіосків, постачених компанією Thales. За словами Гаеля Леона з Союзу французьких аеропортів, показники успішності під час тестування покращилися, але проблеми сумісності з електронними воротами PARAFE, збої у зчитувачах паспортів і відсутність мовних пакетів не дозволяють масштабно впровадити ці пристрої.



Згідно з правилами ЄС, гнучкість, яка наразі дозволяє прикордонникам призупиняти біометричний збір даних у разі скупчення черг, закінчується 6 вересня. Якщо технологія не буде готова до цього терміну, транспортні вузли побоюються, що доведеться збирати відбитки пальців і знімки обличчя кожного мандрівника з-поза меж ЄС вручну, що може збільшити час обробки втричі. Eurotunnel і Eurostar, які також проводять французький вихідний контроль у Великій Британії, заявляють, що «чекають на оновлення програмного забезпечення», перш ніж зможуть активувати власні кіоски.

Для команд, що займаються глобальною мобільністю, це має серйозні наслідки. Система EES не лише замінює штампи в паспортах, а й автоматично контролює правило перебування 90/180 днів; неправильний ручний запис може спричинити позначку про перевищення терміну перебування і поставити під загрозу майбутні візові заявки. Тому компанії радять співробітникам, які часто їздять між Великою Британією та Францією, мати при собі роздруковані листи з призначеннями та фотографувати штампи про виїзд, доки цифровий запис не стане надійним. Компанії з управління подорожами пропонують переносити деякі зустрічі з Парижа до Брюсселя або Амстердама, якщо потрібні жорсткі терміни повернення в той самий день.

Тим часом провайдери мобільності лобіюють у французькому міністерстві внутрішніх справ оприлюднення плану дій на випадок непередбачених обставин, наголошуючи, що вересень співпадає з напливом експатріантів перед початком навчального року та великими торговельними виставками, такими як Paris Nautic і SIAL.