Biometrische Ein- und Ausreisekioske an Dover und französischen Flughäfen bleiben den ganzen Sommer über außer Betrieb – Befürchtungen vor Engpässen im September wachsen

Die Hoffnungen, dass das neue Ein- und Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union rechtzeitig zur Urlaubssaison an den Land- und Seegrenzen zwischen Großbritannien und Frankreich vollständig automatisiert sein würde, haben sich an diesem Wochenende zerschlagen. Die Leitung des Hafens von Dover teilte The Connexion mit, dass die 40 Millionen Pfund teure Anlage – 84 Selbstbedienungskioske zur Erfassung von Fingerabdrücken und Gesichtsbildern britischer Reisender nach Frankreich – „wahrscheinlich diesen Sommer nicht in Betrieb gehen wird“. Die französische Polizei an den Grenzen (PAF), die die nebeneinanderliegenden Schengen-Kontrollen auf britischem Boden durchführt, erstellt die Passagierdateien weiterhin manuell und wartet auf wichtige Software-Updates.

Der Artikel wurde am 27. Juni 2026 veröffentlicht, nachdem französische Flughäfen ähnliche Warnungen ausgegeben hatten. Paris-Charles-de-Gaulle, Orly und acht Regionalflughäfen (Nizza, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Marseille, Montpellier und Straßburg) verfügen ebenfalls über ungenutzte Kioske von Thales. Laut Gaël Léon von der Union der französischen Flughäfen haben sich die Erfolgsraten bei Tests verbessert, doch Kompatibilitätsprobleme mit den PARAFE-E-Gates, Ausfälle der Passlesegeräte und fehlende Sprachpakete verhindern derzeit eine großflächige Einführung.



Nach EU-Vorschriften endet die derzeitige Flexibilität, die es Grenzbeamten erlaubt, die biometrische Erfassung bei langen Warteschlangen auszusetzen, am 6. September. Sollte die Technologie bis dahin nicht einsatzbereit sein, befürchten die Verkehrsknotenpunkte, dass Fingerabdrücke und Gesichtsbilder aller Nicht-EU-Reisenden manuell erfasst werden müssen – ein Verfahren, das die Abfertigungszeiten verdreifachen könnte. Eurotunnel und Eurostar, die ebenfalls französische Ausreisekontrollen im Vereinigten Königreich durchführen, warten „auf einen Software-Patch“, bevor sie ihre eigenen Kioske aktivieren können.

Für globale Mobilitätsteams sind die Auswirkungen gravierend. Das EES ersetzt nicht nur die Passstempel, sondern überwacht auch automatisch die 90/180-Tage-Aufenthaltsregel; eine fehlerhafte manuelle Eingabe könnte eine Überschreitung der Aufenthaltsdauer auslösen und zukünftige Visaanträge gefährden. Unternehmen raten daher ihren Mitarbeitern mit häufigen UK-Frankreich-Rotationen, mit ausgedruckten Entsendeschreiben zu reisen und Ausreisestempel zu fotografieren, bis die digitale Erfassung zuverlässig funktioniert. Reisebüros empfehlen, wenn enge Tagesabläufe eingehalten werden müssen, einige Meetings von Paris nach Brüssel oder Amsterdam zu verlegen.

Unterdessen drängen Mobilitätsanbieter das französische Innenministerium, einen Notfallplan zu veröffentlichen, da der September mit dem Ansturm der zurückkehrenden Expatriates zum Schulbeginn und großen Fachmessen wie Paris Nautic und SIAL zusammenfällt.