Quiosques biométricos de entrada e saída em Dover e aeroportos franceses ficarão fora do ar durante todo o verão, aumentando temores de um colapso em setembro

As esperanças de que o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia fosse totalmente automatizado nas fronteiras terrestres e marítimas entre Reino Unido e França a tempo da temporada de férias foram frustradas neste fim de semana. A administração do Porto de Dover informou ao The Connexion que sua instalação de £40 milhões — com 84 quiosques de autoatendimento projetados para capturar impressões digitais e imagens faciais de viajantes britânicos com destino à França — “provavelmente não será inaugurada neste verão”. A Polícia de Fronteira Francesa (PAF), que opera os controles Schengen justapostos em solo britânico, ainda está criando os arquivos dos passageiros manualmente enquanto aguarda atualizações críticas de software.

O artigo foi publicado em 27 de junho de 2026, após aeroportos franceses emitirem alertas semelhantes. Paris-Charles-de-Gaulle, Orly e oito aeroportos regionais (Nice, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Marselha, Montpellier e Estrasburgo) também possuem filas de quiosques ociosos fornecidos pela Thales. Segundo Gaël Léon, da União dos Aeroportos Franceses, as taxas de sucesso nos testes melhoraram, mas falhas de compatibilidade com os portões eletrônicos PARAFE, problemas nos leitores de passaporte e pacotes de idiomas ausentes impedem a implantação em larga escala das máquinas.



De acordo com as regras da UE, a flexibilidade que atualmente permite aos guardas de fronteira suspender a captura biométrica em caso de filas expira em 6 de setembro. Se a tecnologia não estiver pronta até essa data, os centros de viagem temem ter que coletar impressões digitais e imagens faciais de todos os viajantes não pertencentes à UE em guichês manuais, um processo que pode triplicar o tempo de atendimento. Eurotunnel e Eurostar, que também realizam controles de saída franceses no Reino Unido, afirmam estar “aguardando uma atualização de software” antes de ativar seus próprios quiosques.

Para as equipes de mobilidade global, as implicações são sérias. O EES não só substitui os carimbos de passaporte, como também aplica automaticamente a regra de permanência de 90/180 dias; uma entrada manual incorreta pode gerar um alerta de permanência excedida e comprometer futuras solicitações de visto. Por isso, empresas estão orientando funcionários que fazem rotações frequentes entre Reino Unido e França a viajarem com cartas de designação impressas e a fotografarem os carimbos de saída até que o registro digital seja confiável. Empresas de gestão de viagens sugerem transferir algumas reuniões de Paris para Bruxelas ou Amsterdã, caso sejam essenciais retornos no mesmo dia.

Enquanto isso, provedores de mobilidade estão pressionando o ministério do interior francês a publicar um plano de contingência, destacando que setembro coincide com o aumento de expatriados no retorno às aulas e grandes feiras comerciais, como Paris Nautic e SIAL.