유럽연합(EU)의 새로운 출입국 시스템(EES)이 영국-프랑스 육상 및 해상 국경에서 휴가철 혼잡 전에 완전 자동화될 것이라는 기대는 이번 주말 무산됐다. 도버 항구 관리 당국은 영국 여행객의 지문과 얼굴 이미지를 수집하기 위해 설계된 8,400만 파운드 규모의 84대 셀프 서비스 키오스크 시설이 “아마도 이번 여름에는 개장하지 못할 것”이라고 더 코넥션에 밝혔다. 영국 영토 내에서 솅겐 통제를 운영하는 프랑스 국경경비대(PAF)는 여전히 중요한 소프트웨어 업데이트를 기다리며 승객 파일을 수동으로 작성하고 있다. 이 기사는 2026년 6월 27일 프랑스 공항들도 유사한 경고를 내놓은 후에 발표됐다. 파리 샤를드골, 오를리 공항과 니스, 리옹, 보르도, 툴루즈, 낭트, 마르세유, 몽펠리에, 스트라스부르 등 8개 지역 공항에도 탈레스가 공급한 사용되지 않는 키오스크가 줄지어 있다. 프랑스 공항 연합의 가엘 레옹에 따르면 테스트 중 성공률은 개선됐지만, PARAFE 전자 게이트와의 호환성 문제, 여권 판독기 고장, 언어 팩 누락 등으로 인해 기계가 대규모로 배치되기에는 아직 부족한 상황이다. EU 규정에 따르면, 현재 국경 경비원이 대기열이 길어질 때 생체 인식 수집을 일시 중단할 수 있는 유연성은 9월 6일에 만료된다. 그때까지 기술이 준비되지 않으면, 여행 허브들은 모든 비EU 여행객의 지문과 얼굴 이미지를 수동 부스에서 수집해야 하며, 이 과정은 처리 시간을 세 배로 늘릴 수 있다. 영국 내 프랑스 출국 통제를 담당하는 유로터널과 유로스타도 “소프트웨어 패치를 기다리고 있다”며 자체 키오스크 가동을 미루고 있다. 글로벌 모빌리티 팀에게는 심각한 문제다. EES는 여권 도장을 대체할 뿐 아니라 90일/180일 체류 규정을 자동으로 적용하기 때문에, 잘못된 수동 입력은 체류 초과 경고를 유발해 향후 비자 신청에 불이익을 줄 수 있다. 이에 따라 기업들은 영국-프랑스 간 잦은 이동 직원들에게 인쇄된 파견 서한을 지참하고 출국 도장을 사진으로 남기도록 권고하고 있다. 여행 관리 업체들은 당일 일정이 빡빡할 경우 파리 대신 브뤼셀이나 암스테르담에서 회의를 진행할 것을 제안한다. 한편, 모빌리티 제공업체들은 9월이 학기 시작과 파리 노틱, SIAL 같은 대형 무역 박람회와 겹친다는 점을 들어 프랑스 내무부에 비상 계획 발표를 촉구하고 있다.
출처: The Connexion
