Departemen Federal Lingkungan Hidup, Transportasi, Energi, dan Komunikasi (DETEC) merilis Laporan Tahunan Lalu Lintas & Ketersediaan 2025 pada 30 Juni 2026, dan hasilnya menjadi peringatan serius bagi siapa saja yang mengangkut orang atau barang di seluruh Swiss. Total kemacetan di jaringan jalan tol nasional melonjak 20% dibanding tahun sebelumnya menjadi 68.040 jam—rata-rata 186 jam per hari—meskipun sudah ada langkah-langkah pengelolaan lalu lintas yang ditargetkan. Arteri utama utara–selatan yang vital untuk perdagangan lintas batas, seperti A2 dari Basel ke Chiasso dan koridor Gotthard, tetap menjadi titik kemacetan kronis. Hampir 89% kemacetan disebabkan oleh volume kendaraan yang tinggi, bukan karena konstruksi atau kecelakaan, menandakan kapasitas struktural sudah hampir penuh. Laporan ini memperingatkan bahwa insiden kecil pun kini dapat memicu antrean panjang selama berjam-jam yang merembet ke jalan kantonal, mengganggu keandalan jadwal bagi operator logistik dan para komuter harian. Untuk mengurangi tekanan ini, Kantor Jalan Federal (FEDRO) mempercepat proyek “dynamic hard-shoulder running” dan meluncurkan platform pengelolaan lalu lintas nasional yang dapat menyesuaikan batas kecepatan dan penggunaan jalur secara real time. Namun, solusi jangka panjang memerlukan proyek pelebaran selektif yang saat ini sedang dikonsultasikan dalam rencana induk Transport ’45 senilai miliaran franc. Bagi manajer mobilitas global, pesannya jelas: waktu perjalanan di dalam Swiss—dan melintasi perbatasannya dengan Italia, Prancis, Jerman, dan Austria—diperkirakan akan semakin tidak dapat diprediksi. Perusahaan yang menjalankan layanan antar-jemput untuk ekspatriat atau rantai pasok yang sangat bergantung waktu sebaiknya mempertimbangkan opsi kereta api atau transportasi gabungan bila memungkinkan dan menyiapkan buffer waktu yang lebih longgar dalam kebijakan perjalanan pintu ke pintu. Temuan ini juga berdampak pada kebijakan imigrasi: jika kemacetan jalan terus memburuk, tekanan politik untuk membatasi lalu lintas komuter dari negara tetangga kemungkinan akan meningkat, yang berpotensi memperketat kuota izin kerja bagi pekerja lintas batas di kanton perbatasan.
Sumber: DETEC press release
