Laporan Aliran Trafik Switzerland Amaran Jalan Raya Negara Hampir Capai Had Kapasiti

Jabatan Persekutuan Alam Sekitar, Pengangkutan, Tenaga dan Komunikasi (DETEC) telah menerbitkan Laporan Trafik & Ketersediaan tahunan untuk tahun 2025 pada 30 Jun 2026, dan hasilnya amat membimbangkan bagi sesiapa yang mengendalikan pergerakan orang atau barangan merentasi Switzerland. Kesesakan lalu lintas di rangkaian lebuh raya kebangsaan meningkat sebanyak 20% berbanding tahun sebelumnya kepada 68,040 jam—purata 186 jam sehari—walaupun terdapat langkah pengurusan trafik yang disasarkan. Laluan utama utara–selatan yang penting untuk perdagangan rentas sempadan, seperti A2 dari Basel ke Chiasso dan koridor Gotthard, kekal sebagai titik sesak kronik. Hampir 89% kesesakan disebabkan oleh jumlah kenderaan yang terlalu banyak dan bukannya pembinaan atau kemalangan, menunjukkan kapasiti struktur sudah hampir penuh. Laporan ini memberi amaran bahawa walaupun insiden kecil kini boleh mencetuskan kesesakan berjam-jam yang merebak ke jalan kanton, menjejaskan ketepatan masa bagi pengendali logistik dan para komuter harian. Untuk mengurangkan tekanan ini, Pejabat Jalan Persekutuan (FEDRO) mempercepatkan projek “penggunaan lorong kecemasan dinamik” dan melancarkan platform pengurusan trafik kebangsaan yang boleh menyesuaikan had laju dan penggunaan lorong secara masa nyata. Namun, penyelesaian jangka panjang memerlukan projek pelebaran terpilih yang kini dalam perundingan di bawah pelan induk Pengangkutan ’45 bernilai berbilion franc. Bagi pengurus mobiliti global, mesejnya jelas: masa perjalanan di dalam Switzerland—dan merentasi sempadannya dengan Itali, Perancis, Jerman dan Austria—berkemungkinan menjadi lebih tidak menentu. Syarikat yang mengendalikan perkhidmatan ulang-alik untuk ekspatriat atau rantaian bekalan kritikal masa harus mempertimbangkan pilihan pengangkutan kereta api atau gabungan dan menyediakan ruang masa yang lebih luas dalam polisi perjalanan pintu ke pintu. Penemuan ini juga mempunyai implikasi dasar imigresen: jika kesesakan jalan terus memburuk, tekanan politik untuk mengehadkan trafik komuter dari negara jiran mungkin meningkat, berpotensi mengetatkan kuota permit bagi pekerja rentas sempadan di kanton sempadan.