Bộ Liên bang về Môi trường, Giao thông, Năng lượng và Truyền thông (DETEC) đã công bố Báo cáo Giao thông & Khả năng vận tải năm 2025 vào ngày 30 tháng 6 năm 2026, và kết quả này là lời cảnh tỉnh đối với bất kỳ ai vận chuyển người hoặc hàng hóa qua Thụy Sĩ. Tổng thời gian tắc nghẽn trên mạng lưới đường cao tốc quốc gia đã tăng 20% so với cùng kỳ năm trước, lên tới 68.040 giờ—tương đương trung bình 186 giờ mỗi ngày—mặc dù đã có các biện pháp quản lý giao thông cụ thể. Các tuyến đường chính hướng bắc–nam quan trọng cho thương mại xuyên biên giới, như đường A2 từ Basel đến Chiasso và hành lang Gotthard, vẫn là những điểm nghẽn kinh niên. Gần 89% các vụ tắc nghẽn được xác định do lưu lượng quá lớn chứ không phải do xây dựng hay tai nạn, cho thấy năng lực hạ tầng đang dần cạn kiệt. Báo cáo cảnh báo rằng ngay cả những sự cố nhỏ cũng có thể gây ra ùn tắc kéo dài hàng giờ, lan rộng ra các đường tỉnh, làm giảm độ tin cậy về thời gian cho các nhà vận tải và người đi làm hàng ngày. Để giảm áp lực, Văn phòng Đường bộ Liên bang (FEDRO) đang đẩy nhanh các dự án “chạy trên làn khẩn cấp động” và triển khai nền tảng quản lý giao thông quốc gia có thể điều chỉnh giới hạn tốc độ và sử dụng làn đường theo thời gian thực. Tuy nhiên, giải pháp lâu dài sẽ cần các dự án mở rộng chọn lọc đang được tham vấn trong kế hoạch tổng thể Giao thông ’45 trị giá hàng tỷ franc. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thông điệp rõ ràng: thời gian di chuyển bằng đường bộ trong Thụy Sĩ và qua các biên giới với Ý, Pháp, Đức và Áo có thể sẽ ngày càng khó dự đoán hơn. Các công ty vận hành dịch vụ đưa đón cho người nước ngoài hoặc chuỗi cung ứng cần thời gian chính xác nên xem xét các lựa chọn vận tải đường sắt hoặc kết hợp và xây dựng các khoảng đệm thời gian rộng hơn trong chính sách di chuyển từ cửa đến cửa. Kết quả này cũng có tác động đến chính sách nhập cư: nếu tình trạng tắc nghẽn tiếp tục xấu đi, áp lực chính trị để hạn chế lưu lượng người đi làm từ các nước láng giềng có thể tăng lên, dẫn đến việc thắt chặt hạn ngạch cấp phép cho lao động xuyên biên giới tại các bang biên giới.
Nguồn: DETEC press release
