Kereta Api China-Laos Capai 190.000 Penumpang Melintasi Perbatasan pada Semester Pertama 2026

Lima tahun setelah peluncurannya, Jalur Kereta Api China–Laos terus mengubah mobilitas darat antara Asia Timur dan Asia Tenggara. Administrasi Imigrasi Nasional melaporkan pada 2 Juli 2026 bahwa pos pemeriksaan Mohan memproses lebih dari 190.000 penumpang masuk dan keluar dari 89 negara pada paruh pertama tahun ini, meningkat 30% dibandingkan 2025. Kelompok tur dari Thailand dan Malaysia kini menyumbang 22% dari jumlah penumpang, berkat kesepakatan tiket terusan yang menggabungkan segmen kereta cepat dengan pelayaran sungai Mekong. Para eksportir China juga memanfaatkan layanan kargo berpendingin jalur ini untuk mengirim durian dan manggis ke utara dalam waktu kurang dari 26 jam—setengah dari waktu pengiriman truk sebelumnya—meningkatkan pendapatan bea cukai Yunnan sebesar RMB 420 juta. Bagi tim mobilitas, koridor kereta ini menawarkan alternatif hemat karbon dibandingkan penerbangan Kunming–Vientiane yang kapasitasnya terbatas. Pelancong bisnis dengan kartu APEC dapat menggunakan jalur VIP yang baru dibuka di Mohan, sementara sebagian besar warga asing lain memerlukan visa saat kedatangan yang diterbitkan di atas kereta oleh petugas Laos—proses yang kini mendukung UnionPay dan Alipay. Meski demikian, masih ada kekurangan infrastruktur: cakupan Wi-Fi di daerah pegunungan masih tidak merata, dan biaya roaming lintas batas masih tinggi. Namun, dengan pembicaraan bilateral yang sedang berlangsung untuk memperpanjang jalur hingga Bangkok pada 2028, perusahaan dengan rantai pasok regional sebaiknya mulai mempertimbangkan rute kereta plus jalan untuk penumpang dan barang.