Selama kunjungan ke provinsi Vorarlberg pada pagi hari tanggal 7 Juli 2026, Komisaris Migrasi Uni Eropa Magnus Brunner mendesak Berlin dan Wina untuk mengakhiri pengawasan sementara yang mereka perkenalkan kembali di perbatasan darat bersama pada tahun 2015. Dalam wawancara dengan media lokal, Brunner berargumen bahwa penyeberangan ilegal di rute Balkan Barat telah turun 90% dalam tiga tahun terakhir dan pemeriksaan yang kembali diberlakukan tersebut kini tidak lagi proporsional. Austria dan Jerman termasuk delapan anggota Schengen yang masih memberitahukan Komisi Eropa tentang “keadaan luar biasa” berdasarkan Pasal 25 Kode Perbatasan Schengen. Pengawasan yang diperbarui setiap enam bulan ini awalnya dirancang untuk membatasi pergerakan sekunder selama krisis pengungsi 2015–2016 dan kembali diberlakukan setelah dimulainya perang Rusia di Ukraina. Bagi perusahaan logistik yang mengangkut komponen antara Bavaria dan Austria Atas serta para komuter di koridor Salzburg–Rosenheim, kebijakan ini menyebabkan antrean yang tidak dapat diprediksi dan pemeriksaan dokumen tambahan. Brunner menyoroti Pakta Migrasi dan Suaka baru Uni Eropa, peluncuran basis data visa dan catatan kriminal yang dapat diakses bersama pada bulan Juni, serta peningkatan kehadiran Frontex di perbatasan luar Yunani sebagai bukti bahwa “peralatan perlindungan Schengen kini cukup kuat untuk melindungi dari luar, bukan dari dalam.” Ia mengusulkan penggantian pos pemeriksaan tetap dengan patroli polisi bergerak di dalam negeri—pendekatan yang sudah diuji di sisi Austria. Secara politik, usulan ini muncul di tengah kampanye pemilihan musim panas Austria, di mana keamanan perbatasan tetap menjadi isu hangat. Menteri Dalam Negeri Wina, Gerhard Karner, segera menyambut “perspektif Eropa” tersebut namun menegaskan bahwa pelonggaran harus “berdasarkan data dan dapat dibatalkan.” Menteri Dalam Negeri Jerman, Nancy Faeser, menyatakan bahwa Berlin terbuka terhadap peta jalan asalkan jumlah migran terus menurun. Bagi manajer mobilitas perusahaan, prospek perjalanan lintas batas yang lebih lancar sangat disambut, namun jadwalnya masih belum pasti. Brunner menyarankan fase percobaan “sebelum akhir 2026,” dengan syarat ada penilaian risiko bersama pada musim gugur ini. Oleh karena itu, perusahaan disarankan untuk tetap menganggarkan kemungkinan keterlambatan di koridor A8 dan A12 serta terus menginformasikan staf mengenai persyaratan identitas sampai keputusan resmi diambil.
Sumber: ORF Vorarlberg
