یورپی یونین کے مائیگریشن کمشنر میگنس برنر نے جرمنی اور آسٹریا کے درمیان سرحدی چیکنگ کے مرحلہ وار خاتمے کا مطالبہ کیا ہے۔

7 جولائی 2026 کی صبح، یورپی یونین کے مائیگریشن کمشنر میگنس برونر نے وورارلبرگ صوبے کے دورے کے دوران برلن اور ویانا سے اپیل کی کہ وہ 2015 میں اپنے مشترکہ زمینی سرحد پر دوبارہ نافذ کیے گئے عارضی کنٹرولز کو ختم کریں۔ مقامی میڈیا سے گفتگو کرتے ہوئے برونر نے کہا کہ ویسٹ-بلقان روٹ پر غیر قانونی عبور میں تین سالوں میں 90 فیصد کمی آئی ہے اور دوبارہ قائم کیے گئے چیکز اب مناسب نہیں رہے۔ آسٹریا اور جرمنی وہ آٹھ شینگن ممبران میں شامل ہیں جو اب بھی شینگن بارڈر کوڈ کے آرٹیکل 25 کے تحت "استثنائی حالات" کی اطلاع یورپی کمیشن کو دیتے ہیں۔ یہ کنٹرولز ہر چھ ماہ بعد تجدید کیے جاتے ہیں اور 2015-2016 کے مہاجر بحران کے دوران اور روس کے یوکرین پر حملے کے بعد ثانوی نقل و حرکت کو روکنے کے لیے بنائے گئے تھے۔ باویریا اور اپر آسٹریا کے درمیان پرزے لے جانے والی لاجسٹک کمپنیوں اور سالزبرگ-روزنہائم کوریڈور میں کام کرنے والے ملازمین کے لیے یہ اقدامات غیر متوقع قطاروں اور اضافی دستاویزات کی جانچ کا باعث بنے ہیں۔ برونر نے یورپی یونین کے نئے مائیگریشن اور پناہ گزینی معاہدے، جون میں متعارف کرائی گئی ویزا اور مجرمانہ ریکارڈز کی مشترکہ ڈیٹا بیسز، اور یونان کی بیرونی سرحد پر فرنٹیکس کی بڑھتی ہوئی موجودگی کو اس بات کا ثبوت قرار دیا کہ "اب ہمارے پاس شینگن کو اندر سے نہیں بلکہ باہر سے محفوظ رکھنے کے لیے مضبوط اوزار موجود ہیں۔" انہوں نے تجویز دی کہ مقررہ چیک پوائنٹس کی جگہ ملک کے اندر موبائل پولیس گشت کو متعارف کرایا جائے، جو آسٹریائی جانب پہلے ہی آزمایا جا چکا ہے۔ سیاسی طور پر یہ تجویز آسٹریا کے گرمیوں کے انتخابی مہم کے دوران سامنے آئی ہے، جہاں سرحدی سلامتی ایک اہم مسئلہ ہے۔ ویانا کے وزیر داخلہ گہرارڈ کارنر نے فوراً "یورپی نقطہ نظر" کا خیرمقدم کیا لیکن زور دیا کہ کسی بھی نرمی کا فیصلہ "اعداد و شمار کی بنیاد پر اور قابل واپسی ہونا چاہیے۔" جرمن وزیر داخلہ نینسی فیزر نے کہا کہ برلن اس روڈ میپ کے لیے تیار ہے بشرطیکہ مہاجرین کی تعداد میں کمی جاری رہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے سرحد پار سفر میں آسانی خوش آئند ہے، لیکن وقت کا تعین ابھی غیر یقینی ہے۔ برونر نے تجویز دی کہ "2026 کے آخر سے پہلے" ایک پائلٹ مرحلہ شروع کیا جائے، جو اس خزاں میں مشترکہ خطرے کے جائزے پر منحصر ہوگا۔ لہٰذا کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ A8 اور A12 کوریڈورز پر ممکنہ تاخیر کے لیے بجٹ جاری رکھیں اور عملے کو شناختی دستاویزات کی ضروریات سے آگاہ کرتے رہیں جب تک کہ حتمی فیصلے نہ ہو جائیں۔