Prancis dan Inggris Perkuat Personel Perbatasan karena Sistem Masuk/Keluar UE Picu Kekhawatiran Kemacetan Musim Panas

Tekanan selama musim liburan di penyeberangan Selat Inggris telah menjadi masalah strategis bagi Paris dan London. Pada hari Minggu, 12 Juli, Menteri Transportasi Inggris Heidi Alexander dan Menteri Transportasi Prancis Philippe Tabarot mengumumkan rencana segera untuk menambah petugas polisi perbatasan Prancis di Dover, Folkestone, dan London St Pancras, serta di pos pemeriksaan yang bersebelahan di sisi Prancis dari Terowongan Selat Inggris. Dana sebesar £20 juta dari Departemen Keuangan Inggris akan digunakan untuk menambah bilik paspor, kios biometrik portabel, dan lembur bagi staf Prancis, melengkapi pengeluaran infrastruktur yang telah disetujui pada bulan Mei.

Langkah darurat ini merupakan respons langsung terhadap Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) yang telah beroperasi penuh sejak April. Di bawah EES, setiap pelancong non-UE harus memberikan gambar wajah dan empat sidik jari saat pertama kali melewati perbatasan Schengen eksternal. Di lokasi dengan volume tinggi seperti Dover dan St Pancras, kios-kios ini kesulitan menangani lonjakan penumpang, sehingga petugas Prancis harus mendaftarkan penumpang secara manual—proses yang menambah waktu perjalanan hingga empat setengah jam selama lonjakan liburan Mei.



Dengan sekolah-sekolah di Inggris yang akan libur minggu ini, lalu lintas diperkirakan meningkat 50% dibandingkan akhir pekan biasa, dan otoritas pelabuhan memperingatkan anggota parlemen tentang “kekacauan total dan antrean panjang” jika tidak ada solusi. Secara operasional, kesepakatan ini berarti Polisi Perbatasan Prancis akan menempatkan hingga 40 petugas tambahan di wilayah Inggris selama akhir pekan puncak, sementara UK Border Force akan membuka jalur tambahan untuk menjaga kelancaran kendaraan menuju bilik Prancis. Eurotunnel akan menerima sepuluh tablet biometrik genggam agar staf Prancis dapat mendaftarkan penumpang bus di dalam kendaraan, bukan di peron, dan Eurostar diizinkan mengatur naik kereta secara bergelombang setiap 30 menit untuk mencegah kerumunan di ruang tunggu.

Bagi pelaku bisnis, langkah ini memberikan kelegaan jangka pendek: operator logistik khawatir kehilangan slot keberangkatan bisa menimbulkan denda jutaan pound, sementara perusahaan di Paris cemas karyawan mereka terjebak di tengah perjalanan. Namun, masalah utama—proses pengambilan data biometrik yang lambat—belum terselesaikan. Organisasi industri terus mendesak Brussels untuk mengizinkan opsi “pelancong terpercaya” atau gerbang elektronik bagi pengunjung bisnis yang sering sebelum masa tenggang sistem berakhir pada 6 September. Sampai saat itu, perusahaan disarankan untuk menyiapkan waktu cadangan yang cukup dalam jadwal perjalanan, mendaftarkan staf sebelumnya jika memungkinkan, dan memantau dashboard waktu tunggu perbatasan yang disediakan oleh Pelabuhan Dover dan Getlink.