Cathay Pacific memperkirakan laba semester pertama melonjak 75% seiring lonjakan permintaan penumpang dan kargo

Cathay Pacific Airways memberikan pembaruan perdagangan tengah tahun yang sangat optimis kepada para investor pada 22 Juli 2026. Dalam pengajuan regulasi dan siaran pers yang menyertainya, maskapai kebanggaan Hong Kong ini memperkirakan laba konsolidasi yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham untuk enam bulan hingga 30 Juni 2026 mencapai HK$6,0–6,5 miliar, naik dari HK$3,7 miliar pada tahun sebelumnya. Panduan ini menunjukkan pertumbuhan sekitar 75%, bahkan setelah mengeluarkan keuntungan satu kali sebesar HK$1,4 miliar yang terkait dengan pengurangan kepemilikan maskapai di Air China. Manajemen mengaitkan kebangkitan ini pada tiga faktor: pemulihan berkelanjutan dalam perjalanan korporat kelas premium, permintaan yang kuat untuk kapasitas kargo perut pesawat dan kargo khusus, serta kontribusi yang lebih kuat dari anak perusahaan berbiaya rendah, HK Express.

Menurut data lalu lintas bulan Juni yang dirilis pada hari yang sama, Cathay Pacific mengangkut 12% lebih banyak penumpang dibandingkan tahun sebelumnya, sementara faktor muatan tetap “tinggi” meskipun permintaan awal musim panas secara historis lebih lemah. Tonase kargo untuk bulan tersebut naik 9%, didukung oleh pengiriman semikonduktor dan farmasi. Manajer mobilitas korporat pasti menyambut baik prospek ini. Cathay mengonfirmasi bahwa kapasitas kursi-kilometer yang tersedia (ASK) pada rute jarak jauh akan kembali meningkat untuk puncak musim panas belahan bumi utara, dengan frekuensi tambahan yang direncanakan untuk New York, London, dan Sydney. Maskapai juga menyoroti layanan harian baru HK Express ke Wuxi, yang semakin memperdalam konektivitas dalam jaringan hub-and-spoke Greater Bay Area.



Namun, maskapai mengingatkan bahwa harga bahan bakar jet—yang diperkirakan oleh IATA rata-rata US$152 per barel tahun ini—masih menjadi tantangan utama. Untuk mengurangi dampaknya, HK Express telah mengkonsolidasikan “sejumlah kecil” penerbangan dan Cathay Cargo memantau aliran e-commerce Eropa menjelang penerapan bea impor nilai rendah yang baru. Para analis mencatat bahwa disiplin lindung nilai Cathay dan peningkatan hasil kelas premium memberinya ruang lebih besar dibandingkan pesaing regional untuk menyerap volatilitas bahan bakar. Bagi perusahaan multinasional yang menempatkan program mobilitas Asia-Pasifik di Hong Kong, pesannya jelas: kapasitas dan stabilitas jadwal semakin membaik, namun anggaran tetap harus mengantisipasi fluktuasi biaya bahan bakar.

Maskapai akan menerbitkan hasil interim yang diaudit pada bulan Agustus; jika angka awal ini bertahan, ini akan menjadi kinerja paruh pertama terkuat Cathay sejak 2017, memperkuat status Bandara Internasional Hong Kong sebagai hub regional terkemuka pasca pandemi.