Cathay Pacific прогнозує зростання прибутку за півріччя на 75 % через стрімке зростання попиту на пасажирські та вантажні перевезення

Авіакомпанія Cathay Pacific Airways 22 липня 2026 року надала інвесторам надзвичайно оптимістичний звіт про торгівлю за перше півріччя. У регуляторному звіті та супровідному пресрелізі гонконгський авіаперевізник повідомив, що очікує консолідований прибуток, що належить акціонерам, за шість місяців до 30 червня 2026 року на рівні 6,0–6,5 млрд гонконгських доларів, що значно перевищує 3,7 млрд роком раніше. Такий прогноз означає зростання приблизно на 75 %, навіть з урахуванням одноразового прибутку в 1,4 млрд гонконгських доларів, пов’язаного зі зменшенням частки авіакомпанії в Air China. Керівництво пояснює відновлення трьома факторами: стійким відновленням корпоративних поїздок у преміум-класі, стабільним попитом на вантажні перевезення в багажних відсіках і спеціалізованих вантажних літаках, а також посиленням внеску дочірньої бюджетної авіакомпанії HK Express. За даними трафіку за червень, оприлюдненими того ж дня, Cathay Pacific перевезла на 12 % більше пасажирів у порівнянні з минулим роком, а коефіцієнти завантаження залишалися «високими», незважаючи на традиційно слабший попит на початку літа. Обсяг вантажів у тоннах за місяць зріс на 9 %, що підтримується поставками напівпровідників і фармацевтичної продукції. Менеджери корпоративної мобільності оцінять цей прогноз позитивно. Cathay підтвердила, що доступна кількість пасажиромісць на далекомагістральних маршрутах (ASK) знову зросте в пік літнього сезону північної півкулі, з додатковими рейсами до Нью-Йорка, Лондона та Сіднея. Перевізник також відзначив новий щоденний рейс HK Express до Усі, що ще більше поглиблює зв’язки в мережі хаб-енд-споук Великої затоки. Водночас авіакомпанія попередила, що ціни на авіаційне паливо — за прогнозами IATA, в середньому 152 долари США за барель цього року — залишаються серйозним викликом. Щоб пом’якшити вплив, HK Express консолідувала «невелику кількість» рейсів, а Cathay Cargo відстежує потоки європейської електронної комерції напередодні введення нових мит на імпорт низької вартості. Аналітики відзначають, що дисципліна хеджування Cathay і покращення доходів у преміум-сегменті дають їй більше можливостей, ніж регіональним конкурентам, аби впоратися з коливаннями цін на паливо. Для багатонаціональних компаній, які базують програми мобільності в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні в Гонконзі, послання зрозуміле: пропускна здатність і стабільність розкладу покращуються, але бюджети все ще мають враховувати можливі коливання додаткових зборів за паливо. Перевізник опублікує аудиторський проміжний звіт у серпні; якщо попередні дані підтвердяться, це буде найкращий результат Cathay за перше півріччя з 2017 року, що підкріпить статус Міжнародного аеропорту Гонконгу як провідного регіонального хабу після пандемії.