Cathay Pacific dự báo lợi nhuận nửa năm tăng 75% nhờ nhu cầu hành khách và hàng hóa tăng mạnh

Cathay Pacific Airways đã cung cấp cho các nhà đầu tư một bản cập nhật kinh doanh giữa năm 2026 với sắc thái lạc quan bất thường vào ngày 22 tháng 7. Trong một hồ sơ pháp lý và thông cáo báo chí kèm theo, hãng hàng không quốc gia Hong Kong cho biết dự kiến lợi nhuận hợp nhất thuộc về cổ đông trong sáu tháng đến ngày 30 tháng 6 năm 2026 sẽ đạt từ 6,0 đến 6,5 tỷ HKD, tăng so với 3,7 tỷ HKD cùng kỳ năm trước. Dự báo này cho thấy mức tăng khoảng 75%, ngay cả khi loại bỏ khoản lợi một lần 1,4 tỷ HKD liên quan đến việc pha loãng cổ phần của hãng trong Air China. Ban lãnh đạo cho rằng sự phục hồi này đến từ ba yếu tố: sự hồi phục bền vững của du lịch doanh nhân hạng thương gia, nhu cầu ổn định đối với khoang hàng hóa và các chuyến bay chuyên chở hàng hóa, cùng với đóng góp mạnh mẽ hơn từ công ty con giá rẻ HK Express. Theo số liệu lưu lượng hành khách tháng 6 được công bố cùng ngày, Cathay Pacific đã vận chuyển nhiều hơn 12% hành khách so với cùng kỳ năm trước, trong khi tỷ lệ lấp đầy ghế vẫn duy trì ở mức cao mặc dù nhu cầu mùa hè đầu năm thường yếu hơn. Khối lượng hàng hóa trong tháng tăng 9%, được hỗ trợ bởi các lô hàng chất bán dẫn và dược phẩm. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp sẽ đánh giá cao triển vọng này. Cathay xác nhận số ghế-kilômét cung cấp (ASK) trên các tuyến đường dài sẽ tiếp tục tăng trong đợt cao điểm mùa hè bán cầu Bắc, với kế hoạch tăng tần suất các chuyến bay đến New York, London và Sydney. Hãng cũng nhấn mạnh dịch vụ hàng ngày mới của HK Express đến Wuxi, tăng cường kết nối trong mạng lưới trung tâm và vệ tinh của Khu vực Vịnh Lớn. Tuy nhiên, hãng cảnh báo giá nhiên liệu máy bay — được IATA dự báo trung bình 152 USD mỗi thùng trong năm nay — vẫn là thách thức lớn. Để giảm thiểu tác động, HK Express đã hợp nhất “một số ít” chuyến bay và Cathay Cargo đang theo dõi dòng chảy thương mại điện tử châu Âu trước khi áp dụng thuế nhập khẩu giá trị thấp mới. Các nhà phân tích nhận định kỷ luật phòng ngừa rủi ro của Cathay và sự cải thiện lợi nhuận hạng thương gia giúp hãng có nhiều dư địa hơn các đối thủ trong khu vực để chịu đựng biến động giá nhiên liệu. Đối với các tập đoàn đa quốc gia đặt chương trình di chuyển khu vực châu Á - Thái Bình Dương tại Hong Kong, thông điệp rõ ràng: năng lực và sự ổn định lịch trình đang được cải thiện, nhưng ngân sách vẫn nên tính đến khả năng biến động phụ phí nhiên liệu. Hãng sẽ công bố kết quả kiểm toán giữa kỳ vào tháng 8; nếu các con số sơ bộ được giữ nguyên, đây sẽ là kết quả nửa đầu năm mạnh nhất của Cathay kể từ năm 2017, củng cố vị thế của Sân bay Quốc tế Hong Kong như một trung tâm khu vực hàng đầu sau đại dịch.