คาเธ่ย์ แปซิฟิก คาดกำไรครึ่งปีพุ่ง 75% รับดีมานด์ผู้โดยสารและสินค้าพุ่งสูง

สายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิก แอร์เวย์ส รายงานผลการดำเนินงานกลางปี 2026 ที่สดใสเกินคาดเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2569 ในเอกสารยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลและแถลงข่าว บริษัทคาดว่ากำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นในช่วง 6 เดือนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2569 จะอยู่ที่ 6.0–6.5 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง เพิ่มขึ้นจาก 3.7 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงในปีที่แล้ว การคาดการณ์นี้สะท้อนการเติบโตประมาณ 75% แม้จะตัดกำไรพิเศษ 1.4 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงจากการลดสัดส่วนการถือหุ้นในสายการบินแอร์ไชน่าออกไปแล้ว

ฝ่ายบริหารระบุว่าการฟื้นตัวมาจากสามปัจจัยหลัก ได้แก่ การฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของการเดินทางในชั้นธุรกิจสำหรับลูกค้าองค์กร ความต้องการที่แข็งแกร่งของพื้นที่บรรทุกสัมภาระใต้ท้องเครื่องและเครื่องบินขนส่งสินค้าเฉพาะทาง รวมถึงผลประกอบการที่ดีขึ้นของบริษัทย่อยสายการบินต้นทุนต่ำ HK Express

จากข้อมูลการเดินทางในเดือนมิถุนายนที่เผยแพร่ในวันเดียวกัน คาเธ่ย์ แปซิฟิก มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่อัตราการบรรทุกที่นั่งยังคงอยู่ในระดับสูง แม้ความต้องการในช่วงต้นฤดูร้อนจะอ่อนตัวกว่าปกติ ปริมาณสินค้าขนส่งเพิ่มขึ้น 9% โดยได้รับการสนับสนุนจากการขนส่งเซมิคอนดักเตอร์และผลิตภัณฑ์เภสัชกรรม



ผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กรน่าจะยินดีกับแนวโน้มนี้ คาเธ่ย์ยืนยันว่าจะเพิ่มจำนวนที่นั่งกิโลเมตรที่ให้บริการ (ASKs) ในเส้นทางระยะไกลสำหรับช่วงฤดูร้อนในซีกโลกเหนือ โดยมีการเพิ่มเที่ยวบินไปยังนิวยอร์ก ลอนดอน และซิดนีย์ นอกจากนี้ สายการบินยังเน้นย้ำบริการใหม่ของ HK Express ที่ให้บริการรายวันไปยังอู๋ซี ซึ่งช่วยเสริมความเชื่อมโยงในเครือข่ายศูนย์กลางและกระจายภายในเขตอ่าวใหญ่

อย่างไรก็ตาม สายการบินเตือนว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน ซึ่งสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดว่าจะเฉลี่ยที่ 152 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลในปีนี้ ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญ เพื่อบรรเทาผลกระทบ HK Express ได้รวมเที่ยวบินบางส่วนเข้าด้วยกัน และ Cathay Cargo กำลังติดตามการไหลของอีคอมเมิร์ซในยุโรปก่อนการเก็บภาษีนำเข้ามูลค่าต่ำใหม่

นักวิเคราะห์ชี้ว่าการบริหารความเสี่ยงด้านราคาน้ำมันอย่างเข้มงวดและรายได้จากชั้นธุรกิจที่ดีขึ้น ทำให้คาเธ่ย์มีความยืดหยุ่นมากกว่าคู่แข่งในภูมิภาคในการรับมือกับความผันผวนของราคาน้ำมัน สำหรับบริษัทข้ามชาติที่วางแผนการเดินทางในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกโดยมีฐานที่ฮ่องกง ข้อความชัดเจนคือ ความจุและความมั่นคงของตารางบินกำลังดีขึ้น แต่ควรเผื่องบประมาณสำหรับความผันผวนของค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง

สายการบินจะเผยแพร่ผลประกอบการครึ่งปีที่ผ่านการตรวจสอบในเดือนสิงหาคม หากตัวเลขเบื้องต้นยังคงที่ จะถือเป็นผลการดำเนินงานครึ่งปีแรกที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งจะช่วยยืนยันสถานะของท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางภูมิภาคชั้นนำหลังยุคโควิด-19