Inisiatif ‘粤车南下’ (Mobil Guangdong Menuju Selatan) yang sangat dinantikan di China mencatat kemajuan besar pada 25 Juli ketika pemilik kendaraan pribadi dari Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou, dan Zhaoqing diizinkan masuk ke Hong Kong melalui Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Macau. Perluasan ini menggandakan kuota harian mobil yang memasuki wilayah perkotaan Hong Kong menjadi 200 unit, setelah pilot sukses yang diluncurkan pada Desember lalu untuk Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen, dan Zhongshan.
Dalam skema ini, pengendara daratan yang memenuhi syarat mengajukan permohonan secara online untuk Hong Kong Closed-Road Permit dan membeli asuransi lintas batas sebelum memilih jadwal perjalanan. Petugas di Pelabuhan Jalan Raya Zhuhai di jembatan tersebut telah menyediakan jalur inspeksi khusus; waktu proses rata-rata kini kurang dari satu menit per mobil, menurut Stasiun Pemeriksaan Perbatasan Zhuhai.
![Skema ‘Yue Che Nan Xia’ Meluas: Lima Kota Lagi di Guangdong Bisa Langsung Mengemudi ke Hong Kong]()
Bagi pelaku bisnis, kebijakan ini mempermudah mobilitas eksekutif. Manajer senior yang berbasis di Guangdong kini bisa mengemudi sendiri ke kantor pusat di Hong Kong untuk rapat di hari yang sama, mengurangi ketergantungan pada limusin lintas batas dengan sopir yang biayanya bisa mencapai 1.500 RMB per perjalanan pulang-pergi. Para pengecer juga mengantisipasi peningkatan pembeli daratan dengan daya beli tinggi selama liburan musim panas.
Langkah ini sejalan dengan strategi Beijing untuk mengintegrasikan Kawasan Teluk Besar menjadi “lingkaran hidup satu jam” selama 90 menit, di mana orang, modal, dan barang bergerak bebas di antara 11 kota anggotanya. Analis memprediksi kuota kendaraan bisa naik menjadi 500 per hari pada akhir tahun jika data arus lalu lintas menunjukkan kemacetan yang masih terkendali.
Perusahaan disarankan mengingatkan karyawan bahwa aturan mengemudi di sebelah kanan dan batas ketat minum-mengemudi di Hong Kong tetap berlaku. Mengadakan sesi orientasi singkat bagi pengemudi atau menyediakan panduan rambu jalan dwibahasa dapat meningkatkan keselamatan dan kepatuhan.
Dalam skema ini, pengendara daratan yang memenuhi syarat mengajukan permohonan secara online untuk Hong Kong Closed-Road Permit dan membeli asuransi lintas batas sebelum memilih jadwal perjalanan. Petugas di Pelabuhan Jalan Raya Zhuhai di jembatan tersebut telah menyediakan jalur inspeksi khusus; waktu proses rata-rata kini kurang dari satu menit per mobil, menurut Stasiun Pemeriksaan Perbatasan Zhuhai.
Bagi pelaku bisnis, kebijakan ini mempermudah mobilitas eksekutif. Manajer senior yang berbasis di Guangdong kini bisa mengemudi sendiri ke kantor pusat di Hong Kong untuk rapat di hari yang sama, mengurangi ketergantungan pada limusin lintas batas dengan sopir yang biayanya bisa mencapai 1.500 RMB per perjalanan pulang-pergi. Para pengecer juga mengantisipasi peningkatan pembeli daratan dengan daya beli tinggi selama liburan musim panas.
Langkah ini sejalan dengan strategi Beijing untuk mengintegrasikan Kawasan Teluk Besar menjadi “lingkaran hidup satu jam” selama 90 menit, di mana orang, modal, dan barang bergerak bebas di antara 11 kota anggotanya. Analis memprediksi kuota kendaraan bisa naik menjadi 500 per hari pada akhir tahun jika data arus lalu lintas menunjukkan kemacetan yang masih terkendali.
Perusahaan disarankan mengingatkan karyawan bahwa aturan mengemudi di sebelah kanan dan batas ketat minum-mengemudi di Hong Kong tetap berlaku. Mengadakan sesi orientasi singkat bagi pengemudi atau menyediakan panduan rambu jalan dwibahasa dapat meningkatkan keselamatan dan kepatuhan.
Sumber: China News Service
