Inisiatif ‘粤车南下’ (Kereta Guangdong Menuju Selatan) yang dinantikan ramai di China mencatat kemajuan besar pada 25 Julai apabila pemilik kenderaan persendirian dari Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou dan Zhaoqing dibenarkan memasuki Hong Kong melalui Jambatan Hong Kong–Zhuhai–Macau. Perluasan ini menggandakan kuota harian kenderaan yang memasuki kawasan bandar Hong Kong kepada 200, selepas percubaan berjaya yang dilancarkan Disember lalu untuk Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen dan Zhongshan.
Di bawah skim ini, pemandu yang layak dari tanah besar memohon Permit Jalan Tertutup Hong Kong secara dalam talian dan membeli insurans rentas sempadan sebelum memilih slot perjalanan. Pegawai di Pelabuhan Lebuhraya Zhuhai di jambatan tersebut telah menyediakan lorong pemeriksaan khas; masa pemprosesan purata kini kurang dari satu minit setiap kenderaan, menurut Stesen Pemeriksaan Sempadan Zhuhai.
![Rancangan ‘Yue Che Nan Xia’ Meluas: Lima Bandar Lagi di Guangdong Boleh Pandu Terus ke Hong Kong]()
Bagi perniagaan, polisi ini memudahkan mobiliti eksekutif. Pengurus kanan berpusat di Guangdong kini boleh memandu sendiri ke ibu pejabat di Hong Kong untuk mesyuarat hari yang sama, mengurangkan kebergantungan pada limosin rentas sempadan yang disewa dengan kos sehingga 1,500 RMB untuk perjalanan pergi balik. Peniaga runcit juga menjangkakan peningkatan pembeli dari tanah besar yang berbelanja tinggi sepanjang cuti musim panas.
Langkah ini selari dengan strategi Beijing untuk menghubungkan Kawasan Teluk Besar menjadi “satu jam hidup圈” selama 90 minit, di mana orang, modal dan barangan bergerak bebas antara 11 bandar anggotanya. Penganalisis meramalkan kuota kenderaan boleh meningkat kepada 500 sehari menjelang akhir tahun jika data aliran trafik menunjukkan kesesakan yang terkawal.
Syarikat digalakkan mengingatkan pekerja bahawa peraturan pemanduan sebelah kanan dan had ketat memandu di bawah pengaruh alkohol di Hong Kong perlu dipatuhi. Mengadakan sesi orientasi pemandu ringkas atau menyediakan panduan papan tanda dwibahasa boleh meningkatkan keselamatan dan pematuhan.
Di bawah skim ini, pemandu yang layak dari tanah besar memohon Permit Jalan Tertutup Hong Kong secara dalam talian dan membeli insurans rentas sempadan sebelum memilih slot perjalanan. Pegawai di Pelabuhan Lebuhraya Zhuhai di jambatan tersebut telah menyediakan lorong pemeriksaan khas; masa pemprosesan purata kini kurang dari satu minit setiap kenderaan, menurut Stesen Pemeriksaan Sempadan Zhuhai.
Bagi perniagaan, polisi ini memudahkan mobiliti eksekutif. Pengurus kanan berpusat di Guangdong kini boleh memandu sendiri ke ibu pejabat di Hong Kong untuk mesyuarat hari yang sama, mengurangkan kebergantungan pada limosin rentas sempadan yang disewa dengan kos sehingga 1,500 RMB untuk perjalanan pergi balik. Peniaga runcit juga menjangkakan peningkatan pembeli dari tanah besar yang berbelanja tinggi sepanjang cuti musim panas.
Langkah ini selari dengan strategi Beijing untuk menghubungkan Kawasan Teluk Besar menjadi “satu jam hidup圈” selama 90 minit, di mana orang, modal dan barangan bergerak bebas antara 11 bandar anggotanya. Penganalisis meramalkan kuota kenderaan boleh meningkat kepada 500 sehari menjelang akhir tahun jika data aliran trafik menunjukkan kesesakan yang terkawal.
Syarikat digalakkan mengingatkan pekerja bahawa peraturan pemanduan sebelah kanan dan had ketat memandu di bawah pengaruh alkohol di Hong Kong perlu dipatuhi. Mengadakan sesi orientasi pemandu ringkas atau menyediakan panduan papan tanda dwibahasa boleh meningkatkan keselamatan dan pematuhan.
Sumber: China News Service
