China’s veelbesproken initiatief ‘粤车南下’ (Yue Che Nan Xia, oftewel “Guangdong-auto’s naar het zuiden”) maakte op 25 juli een grote sprong vooruit. Eigenaren van privéauto’s uit Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou en Zhaoqing mogen nu via de Hongkong-Zhuhai-Macau-brug Hongkong binnenrijden. Deze uitbreiding verdubbelt het dagelijkse quotum voor auto’s die de stedelijke gebieden van Hongkong binnenkomen tot 200, na een succesvolle proefperiode die vorig december van start ging voor Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen en Zhongshan.
Binnen dit programma kunnen in aanmerking komende chauffeurs uit het vasteland online een Hongkong Closed-Road Permit aanvragen en een grensoverschrijdende verzekering afsluiten, waarna ze een tijdslot voor hun reis kunnen kiezen. Bij de Zhuhai Highway Port van de brug zijn speciale inspectielanes ingericht; de gemiddelde verwerkingstijd per auto is nu minder dan een minuut, aldus het Zhuhai Border Inspection Station.
![‘Yue Che Nan Xia’-regeling breidt uit: Vijf extra steden in Guangdong mogen rechtstreeks naar Hongkong rijden]()
Voor bedrijven vereenvoudigt dit beleid de mobiliteit van leidinggevenden. Senior managers uit Guangdong kunnen nu zelf naar het hoofdkantoor in Hongkong rijden voor vergaderingen op dezelfde dag, waardoor ze minder afhankelijk zijn van dure grensoverschrijdende limousines met chauffeur, die tot 1.500 RMB per retour kunnen kosten. Ook verwachten retailers een toename van koopkrachtige bezoekers uit het vasteland tijdens de zomervakantie.
Deze stap sluit aan bij de strategie van Peking om de Greater Bay Area te integreren tot een 90-minuten “one-hour living圈”, waar mensen, kapitaal en goederen vrij kunnen bewegen tussen de 11 aangesloten steden. Analisten voorspellen dat het quotum voor voertuigen tegen het einde van het jaar kan stijgen tot 500 per dag, mits de verkeersgegevens wijzen op beheersbare drukte.
Bedrijven wordt aangeraden hun medewerkers te wijzen op de regels in Hongkong, zoals het rijden aan de rechterkant en de strenge limieten voor alcoholgebruik in het verkeer. Het organiseren van korte rijvaardigheidstrainingen of het verstrekken van tweetalige verkeersborden kan de veiligheid en naleving verder verbeteren.
Binnen dit programma kunnen in aanmerking komende chauffeurs uit het vasteland online een Hongkong Closed-Road Permit aanvragen en een grensoverschrijdende verzekering afsluiten, waarna ze een tijdslot voor hun reis kunnen kiezen. Bij de Zhuhai Highway Port van de brug zijn speciale inspectielanes ingericht; de gemiddelde verwerkingstijd per auto is nu minder dan een minuut, aldus het Zhuhai Border Inspection Station.
Voor bedrijven vereenvoudigt dit beleid de mobiliteit van leidinggevenden. Senior managers uit Guangdong kunnen nu zelf naar het hoofdkantoor in Hongkong rijden voor vergaderingen op dezelfde dag, waardoor ze minder afhankelijk zijn van dure grensoverschrijdende limousines met chauffeur, die tot 1.500 RMB per retour kunnen kosten. Ook verwachten retailers een toename van koopkrachtige bezoekers uit het vasteland tijdens de zomervakantie.
Deze stap sluit aan bij de strategie van Peking om de Greater Bay Area te integreren tot een 90-minuten “one-hour living圈”, waar mensen, kapitaal en goederen vrij kunnen bewegen tussen de 11 aangesloten steden. Analisten voorspellen dat het quotum voor voertuigen tegen het einde van het jaar kan stijgen tot 500 per dag, mits de verkeersgegevens wijzen op beheersbare drukte.
Bedrijven wordt aangeraden hun medewerkers te wijzen op de regels in Hongkong, zoals het rijden aan de rechterkant en de strenge limieten voor alcoholgebruik in het verkeer. Het organiseren van korte rijvaardigheidstrainingen of het verstrekken van tweetalige verkeersborden kan de veiligheid en naleving verder verbeteren.
Bron: China News Service
