‘월차남하’ 계획 확대: 광둥성 5개 도시 추가로 홍콩 직통 운전 가능

중국의 주목받는 ‘粤车南下’(광동 차량 남하) 정책이 7월 25일 큰 진전을 이루었다. 선전, 포산, 동관, 후이저우, 자오칭의 개인 차량 소유자들이 홍콩-주하이-마카오 대교를 통해 홍콩에 진입할 수 있게 된 것이다. 이번 확대 조치로 홍콩 도심 진입 차량 일일 할당량이 200대로 두 배로 늘어났으며, 이는 지난해 12월 광저우, 주하이, 장먼, 중산을 대상으로 한 시범 사업의 성공에 따른 것이다.

이 제도 하에서 자격을 갖춘 본토 운전자는 온라인으로 홍콩 폐쇄도로 허가증을 신청하고, 국경을 넘는 보험을 구매한 뒤 여행 시간을 선택한다. 주하이 고속도로 출입국 관리소는 전용 검사 차선을 마련했으며, 주하이 출입국 검사소에 따르면 차량당 평균 처리 시간은 1분 이내로 단축되었다.



기업 측면에서는 이 정책이 임원들의 이동성을 크게 간소화한다. 광동 지역의 고위 경영진은 이제 직접 운전해 홍콩 본사에서 당일 회의를 진행할 수 있어, 왕복 1,500위안에 달하는 운전기사 동반 리무진 이용에 대한 의존도를 줄일 수 있다. 소매업체들도 여름 휴가철 동안 고소득 본토 소비자들의 방문 증가를 기대하고 있다.

이번 조치는 베이징이 추진하는 광둥-홍콩-마카오 대만구를 11개 도시가 자유롭게 사람, 자본, 물자가 이동하는 90분 ‘1시간 생활권’으로 통합하려는 전략과 맞닿아 있다. 전문가들은 교통 흐름 데이터가 원활한 혼잡 관리를 보여줄 경우, 연말까지 차량 할당량이 하루 500대까지 늘어날 수 있다고 전망한다.

기업들은 직원들에게 홍콩의 우측 운전 규칙과 엄격한 음주운전 제한이 적용된다는 점을 상기시켜야 한다. 짧은 운전자 교육 세션을 마련하거나 이중 언어 도로 표지판 안내서를 제공하는 것이 안전과 규정 준수를 높이는 데 도움이 될 것이다.