Perjanjian eksperimental “satu masuk, satu keluar” yang ditandatangani London dan Paris pada Juli 2025 resmi berakhir pada tengah malam 1 Oktober 2026 setelah kedua pemerintah gagal memperpanjangnya. Dalam skema percontohan ini, Inggris setuju menerima satu pencari suaka yang dipindahkan dari Prancis melalui koridor kemanusiaan legal untuk setiap migran ilegal yang dikembalikan Prancis dari penyeberangan perahu kecil. Selama 14 bulan uji coba, kurang dari 1.500 orang dipindahkan ke kedua arah—jauh di bawah beberapa ribu yang diperkirakan—dan pejabat Prancis mengatakan kepada wartawan bahwa memperbesar pertukaran ini tanpa kerangka kerja di tingkat Uni Eropa secara politik tidak mungkin dilakukan.
Bagi Downing Street, kegagalan kesepakatan ini menjadi pukulan bagi janji Perdana Menteri Andy Burnham untuk menciptakan “alternatif tertib” bagi penyeberangan Channel yang berbahaya sekaligus mengurangi tumpukan kasus suaka. Sumber dari Kementerian Dalam Negeri menyatakan Inggris akan terus mengembalikan 312 orang yang sudah dalam proses, tetapi tidak akan menerima kasus baru. Border Force memperkirakan lonjakan upaya penyeberangan ilegal karena para penyelundup memanfaatkan kekosongan kebijakan dalam beberapa minggu ke depan, meskipun cuaca musim gugur yang buruk mungkin menurunkan jumlahnya.
![Kesepakatan Migrasi Kanal UK-Prancis ‘Satu Masuk, Satu Keluar’ Berakhir Hari Ini]()
Manajer perjalanan bisnis dan mobilitas korporat perlu mencermati bahwa tekanan politik untuk menghalau kedatangan perahu kemungkinan akan memperketat perdebatan mengenai jalur imigrasi yang lebih luas. Pejabat sudah meninjau kepatuhan sponsor dan aturan visa kunjungan, sementara para menteri memberi sinyal bahwa denda tanggung jawab operator yang lebih ketat bisa menjadi bagian dari paket bilateral baru dengan Prancis akhir tahun ini. Perusahaan multinasional yang memindahkan staf antar kedua negara harus bersiap menghadapi kemungkinan perubahan mendadak dalam dokumen atau pemeriksaan pra-boarding di Calais, Coquelles, dan Dover.
Dalam jangka panjang, berakhirnya skema ini menghilangkan salah satu jalur legal langka bagi pengungsi yang berbasis di Prancis untuk mencapai Inggris, sehingga kasus kemanusiaan mungkin kembali muncul dalam kebijakan mobilitas korporat (misalnya saat memindahkan karyawan dengan anggota keluarga tanggungan yang terjebak di Prancis). Perusahaan disarankan untuk memantau negosiasi lanjutan dengan seksama dan memperbarui penilaian risiko mobilitas untuk perjalanan melintasi Channel.
Bagi Downing Street, kegagalan kesepakatan ini menjadi pukulan bagi janji Perdana Menteri Andy Burnham untuk menciptakan “alternatif tertib” bagi penyeberangan Channel yang berbahaya sekaligus mengurangi tumpukan kasus suaka. Sumber dari Kementerian Dalam Negeri menyatakan Inggris akan terus mengembalikan 312 orang yang sudah dalam proses, tetapi tidak akan menerima kasus baru. Border Force memperkirakan lonjakan upaya penyeberangan ilegal karena para penyelundup memanfaatkan kekosongan kebijakan dalam beberapa minggu ke depan, meskipun cuaca musim gugur yang buruk mungkin menurunkan jumlahnya.
Manajer perjalanan bisnis dan mobilitas korporat perlu mencermati bahwa tekanan politik untuk menghalau kedatangan perahu kemungkinan akan memperketat perdebatan mengenai jalur imigrasi yang lebih luas. Pejabat sudah meninjau kepatuhan sponsor dan aturan visa kunjungan, sementara para menteri memberi sinyal bahwa denda tanggung jawab operator yang lebih ketat bisa menjadi bagian dari paket bilateral baru dengan Prancis akhir tahun ini. Perusahaan multinasional yang memindahkan staf antar kedua negara harus bersiap menghadapi kemungkinan perubahan mendadak dalam dokumen atau pemeriksaan pra-boarding di Calais, Coquelles, dan Dover.
Dalam jangka panjang, berakhirnya skema ini menghilangkan salah satu jalur legal langka bagi pengungsi yang berbasis di Prancis untuk mencapai Inggris, sehingga kasus kemanusiaan mungkin kembali muncul dalam kebijakan mobilitas korporat (misalnya saat memindahkan karyawan dengan anggota keluarga tanggungan yang terjebak di Prancis). Perusahaan disarankan untuk memantau negosiasi lanjutan dengan seksama dan memperbarui penilaian risiko mobilitas untuk perjalanan melintasi Channel.
Sumber: The Guardian
