ข้อตกลงย้ายถิ่นฐานช่องแคบอังกฤษ-ฝรั่งเศส ‘เข้าออกเท่ากัน’ สิ้นสุดวันนี้

ข้อตกลงทดลอง “หนึ่งเข้า หนึ่งออก” ที่ลอนดอนและปารีสลงนามในเดือนกรกฎาคม 2025 จะสิ้นสุดอย่างเป็นทางการในเวลาเที่ยงคืนของวันที่ 1 ตุลาคม 2026 หลังจากที่ทั้งสองรัฐบาลไม่สามารถขยายเวลาข้อตกลงได้ ภายใต้โครงการนำร่องนี้ สหราชอาณาจักรตกลงรับผู้ขอลี้ภัยหนึ่งคนที่ถูกโอนมาจากฝรั่งเศสผ่านช่องทางมนุษยธรรมที่ถูกกฎหมาย สำหรับผู้ลักลอบเข้าเมืองผิดกฎหมายที่ฝรั่งเศสส่งกลับจากการข้ามช่องแคบด้วยเรือเล็ก จำนวนผู้ถูกโอนย้ายในแต่ละทิศทางในช่วงทดลอง 14 เดือนมีไม่ถึง 1,500 คน ซึ่งน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้หลายพันคน และเจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสบอกกับผู้สื่อข่าวว่าการขยายข้อตกลงนี้โดยไม่มีกรอบการทำงานระดับสหภาพยุโรปเป็นไปไม่ได้ทางการเมือง

สำหรับดาวนิงสตรีท การล่มสลายของข้อตกลงนี้ถือเป็นความพ่ายแพ้ต่อคำมั่นสัญญาของนายกรัฐมนตรีแอนดี้ เบอร์แฮม ที่จะสร้าง “ทางเลือกที่เป็นระเบียบ” แทนการข้ามช่องแคบที่อันตราย พร้อมกับลดปริมาณค้างคาของผู้ขอลี้ภัยโดยรวม แหล่งข่าวจากกระทรวงมหาดไทยระบุว่าสหราชอาณาจักรจะยังคงส่งกลับผู้คน 312 คนที่อยู่ในกระบวนการแล้ว แต่จะไม่รับเรื่องใหม่ หน่วยงานชายแดนคาดว่าจะมีการพยายามข้ามช่องแคบเพิ่มขึ้น เนื่องจากกลุ่มลักลอบขนคนจะใช้ประโยชน์จากช่องว่างนโยบายในสัปดาห์หน้า แม้ว่าสภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงที่ไม่ดีอาจช่วยลดจำนวนลงได้



ผู้จัดการด้านการเดินทางธุรกิจและความเคลื่อนไหวของพนักงานควรทราบว่าความกดดันทางการเมืองเพื่อป้องกันการมาถึงทางเรือจะทำให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับเส้นทางการเข้าเมืองที่กว้างขึ้น เจ้าหน้าที่กำลังทบทวนการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้สนับสนุนและกฎวีซ่าผู้เยี่ยมเยียน และรัฐมนตรีได้บอกเป็นนัยว่าการปรับค่าปรับความรับผิดชอบของสายการบินที่เข้มงวดขึ้นอาจเป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจทวิภาคีใหม่กับฝรั่งเศสในปลายปีนี้ บริษัทข้ามชาติที่เคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างสองประเทศจึงควรเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงเอกสารหรือการตรวจสอบก่อนขึ้นเครื่องที่แคลส์, โคเคลส์ และโดเวอร์ในนาทีสุดท้าย

ในระยะยาว การสิ้นสุดของโครงการนี้ทำให้ช่องทางทางกฎหมายที่หายากสำหรับผู้ลี้ภัยที่อยู่ในฝรั่งเศสเพื่อเข้าสหราชอาณาจักรหมดไป ซึ่งหมายความว่ากรณีด้านมนุษยธรรมอาจกลับมาเป็นประเด็นในนโยบายความเคลื่อนไหวของพนักงาน (เช่น เมื่อต้องย้ายพนักงานที่มีครอบครัวพึ่งพิงติดอยู่ในฝรั่งเศส) บริษัทต่างๆ ควรติดตามการเจรจาต่อเนื่องอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงการประเมินความเสี่ยงในการเดินทางข้ามช่องแคบให้ทันสมัยอยู่เสมอ