Operasi di bandara Ajaccio Napoléon-Bonaparte (AJA) dan Bastia-Poretta (BIA) terganggu parah pada Jumat, 9 Oktober, setelah pilot yang tergabung dalam serikat SNPL dan SPAC melakukan mogok kerja selama delapan hari. Menurut layanan pemantau mogok Strike Tracker, penghentian operasi berlangsung dari 9 hingga 16 Oktober dan terjadi setelah pembicaraan upah gagal pada 8 Oktober. Air Corsica—yang mengoperasikan lebih dari 250 penerbangan mingguan menghubungkan pulau dengan Paris, Marseille, Nice, Lyon, dan Toulouse—mengatakan dalam pernyataan bahwa hanya 30% jadwal yang dapat dijalankan pada hari pertama, dengan menggunakan kru sukarela dan pesawat sewaan. Para pelancong bisnis yang mengandalkan rute Public Service Obligation (PSO) antara Korsika dan daratan utama paling terdampak. Kamar dagang pulau tersebut memperkirakan bahwa penutupan satu hari menyebabkan kerugian hingga €3 juta bagi eksportir lokal dan sektor pariwisata. Perusahaan berusaha keras untuk memesan ulang klien pada layanan terbatas Air France atau kapal feri malam La Méridionale dari Marseille, meskipun kapasitas tetap terbatas karena mogok ini bertepatan dengan liburan sekolah musim gugur di beberapa bagian Eropa. Aksi mogok ini mencerminkan iklim ketenagakerjaan yang lebih luas di sektor penerbangan Prancis. Sejak Januari, sektor ini telah mengalami lima perselisihan pilot atau awak kabin, yang mencerminkan inflasi tinggi dan kekhawatiran tentang penjadwalan waktu tugas saat maskapai membangun kembali kapasitas pasca-pandemi. Manajer HR dan mobilitas disarankan untuk memeriksa klausul force majeure dalam kebijakan perjalanan dan memastikan karyawan memegang tiket fleksibel jika rute melibatkan maskapai Prancis. Dari sisi hukum, penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak mendapatkan pengalihan rute atau pengembalian dana sesuai Regulasi UE 261/2004; namun, kompensasi tidak berlaku jika mogok dilakukan oleh serikat pekerja yang mewakili staf maskapai yang bersangkutan. Penumpang disarankan menyimpan boarding pass dan korespondensi dengan maskapai untuk mempercepat klaim pengembalian dana. Ke depan, Kementerian Transportasi mendesak kedua pihak menerima arbitrase mengikat jika mogok berlanjut melewati 16 Oktober, dengan peringatan bahwa Paris dapat sementara mengalihkan slot PSO ke maskapai pesaing untuk menjamin kontinuitas wilayah minimal.
Sumber: Strike Tracker
