10月9日星期五，阿雅克肖拿破仑·波拿巴机场（AJA）和巴斯蒂亚-波雷塔机场（BIA）的运营遭遇严重干扰，因由SNPL和SPAC工会代表的飞行员发起为期八天的罢工。根据罢工监测服务Strike Tracker的数据，罢工时间为10月9日至16日，起因是10月8日工资谈判破裂。运营超过250条每周航线，连接科西嘉岛与巴黎、马赛、尼斯、里昂和图卢兹的Air Corsica在声明中表示，首日仅能维持30%的既定航班，依靠志愿机组和租赁飞机。依赖科西嘉与大陆之间公共服务义务（PSO）航线的商务旅客受影响最为严重。岛上商会估计，一天的停运给当地出口商和旅游业带来高达300万欧元的收入损失。企业正紧急为客户重新预订有限的法航航班或从马赛出发的夜间La Méridionale渡轮，但由于罢工正值欧洲部分地区的秋季假期，运力依然紧张。此次罢工反映了法国航空业更广泛的劳工紧张局势。自今年1月以来，该行业已发生五起飞行员或机组人员纠纷，主要因高通胀和对值班时间安排的担忧，航空公司正努力在疫情后恢复运力。人力资源和出行管理者应检查差旅政策中的不可抗力条款，并确保员工在涉及法国航空公司的行程中持有灵活机票。从法律角度看，根据欧盟261/2004号条例，航班取消的乘客有权获得改签或退款，但若罢工由运营航空公司自身员工工会发起，则不适用赔偿。旅客应保留登机牌和航空公司通信记录，以便加快退款申请。展望未来，交通部敦促双方若罢工持续超过10月16日，应接受有约束力的仲裁，并警告巴黎可能暂时将PSO航线分配给竞争航空公司，以保障最低的地区航线连续性。
来源： Strike Tracker
