Los pilotos de Air Corsica inician una huelga de una semana, lo que provoca la cancelación de vuelos entre la Francia continental y Córcega

Las operaciones en los aeropuertos de Ajaccio Napoleón-Bonaparte (AJA) y Bastia-Poretta (BIA) se vieron gravemente afectadas el viernes 9 de octubre, tras la huelga de ocho días convocada por los pilotos representados por los sindicatos SNPL y SPAC. Según el servicio de seguimiento de huelgas Strike Tracker, la paralización se extiende del 9 al 16 de octubre y se produce tras el fracaso de las negociaciones salariales el 8 de octubre. Air Corsica, que opera más de 250 vuelos semanales conectando la isla con París, Marsella, Niza, Lyon y Toulouse, informó en un comunicado que solo pudo mantener el 30 % de su programación el primer día, utilizando tripulaciones voluntarias y aviones alquilados. Los viajeros de negocios que dependen de las rutas con Obligación de Servicio Público (OSP) entre Córcega y el continente son los más afectados. Las cámaras de comercio de la isla estiman que un día de paro supone pérdidas de hasta 3 millones de euros para los exportadores locales y el sector turístico. Las empresas están intentando reubicar a sus clientes en los limitados servicios de Air France o en el ferry nocturno La Méridionale desde Marsella, aunque la capacidad es reducida debido a que la huelga coincide con las vacaciones escolares de otoño en algunas partes de Europa. Esta acción sindical refleja un clima laboral más amplio en la aviación francesa. Desde enero, el sector ha vivido cinco conflictos con pilotos o tripulaciones de cabina, debido a la alta inflación y preocupaciones sobre la organización de los turnos de trabajo mientras las aerolíneas recuperan capacidad tras la pandemia. Por ello, los responsables de recursos humanos y movilidad deben revisar las cláusulas de fuerza mayor en las políticas de viaje y asegurarse de que los empleados dispongan de billetes flexibles cuando sus itinerarios incluyan aerolíneas francesas. Desde el punto de vista legal, los pasajeros cuyos vuelos sean cancelados tienen derecho a reubicación o reembolso según el Reglamento UE 261/2004; sin embargo, las compensaciones no aplican cuando la huelga es convocada por un sindicato que representa a la propia plantilla de la aerolínea operadora. Se recomienda a los viajeros conservar las tarjetas de embarque y la correspondencia con la aerolínea para agilizar las reclamaciones de reembolso. De cara al futuro, el Ministerio de Transportes ha instado a ambas partes a aceptar un arbitraje vinculante si la huelga se prolonga más allá del 16 de octubre, advirtiendo que París podría reasignar temporalmente los slots OSP a aerolíneas competidoras para garantizar una continuidad territorial mínima.