एयर कोर्सिका के पायलटों ने एक सप्ताह की हड़ताल शुरू कर दी, जिससे मुख्यभूमि फ्रांस और कोर्सिका के बीच उड़ानें रद्द करनी पड़ीं।

अजाच्चियो नापोलेओन-बोनापार्टे (AJA) और बास्टिया-पोरेटा (BIA) हवाई अड्डों पर शुक्रवार, 9 अक्टूबर को संचालन गंभीर रूप से बाधित हो गया, जब SNPL और SPAC यूनियनों के प्रतिनिधित्व वाले पायलटों ने आठ दिनों के लिए हड़ताल पर चले गए। स्ट्राइक ट्रैकर सेवा के अनुसार, यह हड़ताल 9 से 16 अक्टूबर तक चलेगी और 8 अक्टूबर को वेतन वार्ता विफल होने के बाद शुरू हुई। एयर कॉर्सिका, जो पेरिस, मार्सिले, नाइस, लियोन और टूलूज से द्वीप को जोड़ने वाली 250 से अधिक साप्ताहिक सेवाएं संचालित करता है, ने एक बयान में कहा कि पहले दिन केवल 30% निर्धारित उड़ानें ही स्वयंसेवी क्रू और वेट-लीज्ड विमान के उपयोग से संचालित की जा सकीं। सार्वजनिक सेवा दायित्व (PSO) मार्गों पर निर्भर व्यवसायिक यात्री सबसे अधिक प्रभावित हुए हैं। द्वीप के वाणिज्य मंडल का अनुमान है कि एक दिन की बंदी से स्थानीय निर्यातकों और पर्यटन क्षेत्र को लगभग 3 मिलियन यूरो का नुकसान होता है। कंपनियां एयर फ्रांस की सीमित सेवाओं या मार्सिले से रात की La Méridionale फेरी पर ग्राहकों को पुनः बुक करने के लिए प्रयासरत हैं, हालांकि क्षमता सीमित है क्योंकि यह हड़ताल यूरोप के कुछ हिस्सों में शरद ऋतु की स्कूल छुट्टियों के साथ मेल खाती है। यह औद्योगिक कार्रवाई फ्रांसीसी विमानन में व्यापक श्रम माहौल को दर्शाती है। जनवरी से इस क्षेत्र में पांच पायलट या केबिन क्रू विवाद हुए हैं, जो उच्च मुद्रास्फीति और ड्यूटी-टाइम रोस्टरिंग को लेकर चिंताओं को दर्शाते हैं, क्योंकि एयरलाइंस महामारी के बाद क्षमता पुनर्निर्माण कर रही हैं। मानव संसाधन और गतिशीलता प्रबंधकों को यात्रा नीतियों में फोर्स मेजर क्लॉज की जांच करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी फ्रांसीसी वाहकों के साथ यात्रा करते समय लचीले टिकट रखें। कानूनी दृष्टिकोण से, जिन यात्रियों की उड़ानें रद्द होती हैं, उन्हें EU विनियमन 261/2004 के तहत पुनर्निर्देशन या धनवापसी का अधिकार है; हालांकि, जब हड़ताल ऑपरेटिंग वाहक के अपने कर्मचारियों द्वारा बुलाई जाती है, तो मुआवजा भुगतान लागू नहीं होता। यात्रियों को रिफंड दावों को तेज करने के लिए बोर्डिंग पास और एयरलाइन संवाद सुरक्षित रखना चाहिए। आगे देखते हुए, परिवहन मंत्रालय ने दोनों पक्षों से आग्रह किया है कि यदि हड़ताल 16 अक्टूबर के बाद भी जारी रहती है तो बाध्यकारी मध्यस्थता स्वीकार करें, साथ ही चेतावनी दी है कि पेरिस न्यूनतम क्षेत्रीय निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए अस्थायी रूप से PSO स्लॉट प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों को आवंटित कर सकता है।