Piloten van Air Corsica starten weeklange staking, waardoor vluchten tussen het Franse vasteland en Corsica worden geannuleerd

De operaties op de luchthavens Ajaccio Napoléon-Bonaparte (AJA) en Bastia-Poretta (BIA) werden vrijdag 9 oktober ernstig verstoord nadat piloten, vertegenwoordigd door de vakbonden SNPL en SPAC, een achtdaagse staking begonnen. Volgens de stakingsmonitor Strike Tracker loopt de actie van 9 tot 16 oktober en volgt op het mislukken van de loononderhandelingen op 8 oktober. Air Corsica – dat meer dan 250 wekelijkse vluchten verzorgt tussen het eiland en Parijs, Marseille, Nice, Lyon en Toulouse – liet in een verklaring weten dat op de eerste dag slechts 30% van het geplande schema kon worden uitgevoerd, met behulp van vrijwillige bemanningen en gehuurde vliegtuigen. Zakenreizigers die afhankelijk zijn van de routes onder de Publieke Dienstverplichting (PSO) tussen Corsica en het vasteland worden het hardst getroffen. De kamers van koophandel op het eiland schatten dat een dag stilstand lokale exporteurs en de toerismesector tot wel €3 miljoen aan omzetverlies kan kosten. Bedrijven proberen klanten om te boeken op de beperkte diensten van Air France of op de nachtelijke veerboot van La Méridionale vanuit Marseille, hoewel de capaciteit beperkt blijft omdat de staking samenvalt met de herfstvakantie in delen van Europa. Deze arbeidsactie benadrukt het bredere arbeidsklimaat in de Franse luchtvaartsector. Sinds januari zijn er vijf conflicten geweest met piloten of cabinepersoneel, wat de hoge inflatie en zorgen over dienstroosters weerspiegelt nu luchtvaartmaatschappijen hun capaciteit na de pandemie weer opbouwen. HR- en mobiliteitsmanagers doen er daarom goed aan om overmachtsclausules in reisbeleid te controleren en ervoor te zorgen dat medewerkers flexibele tickets hebben wanneer hun reisplannen Franse luchtvaartmaatschappijen betreffen. Juridisch gezien hebben passagiers bij geannuleerde vluchten recht op omboeking of terugbetaling volgens EU-verordening 261/2004; compensatie-uitkeringen zijn echter niet van toepassing wanneer de staking wordt uitgeroepen door een vakbond die het eigen personeel van de luchtvaartmaatschappij vertegenwoordigt. Reizigers wordt aangeraden instapkaarten en correspondentie met de luchtvaartmaatschappij te bewaren om terugbetalingsclaims te versnellen. Vooruitkijkend heeft het Ministerie van Transport beide partijen opgeroepen om bindende arbitrage te accepteren als de staking langer dan 16 oktober duurt, met de waarschuwing dat Parijs tijdelijk PSO-plaatsen kan toewijzen aan concurrerende maatschappijen om minimale territoriale continuïteit te garanderen.