Juruterbang Air Corsica mulakan mogok selama seminggu, menyebabkan pembatalan penerbangan antara tanah besar Perancis dan Corsica

Operasi di lapangan terbang Ajaccio Napoléon-Bonaparte (AJA) dan Bastia-Poretta (BIA) terganggu teruk pada hari Jumaat, 9 Oktober, selepas juruterbang yang diwakili oleh kesatuan SNPL dan SPAC mengadakan mogok selama lapan hari. Menurut perkhidmatan pemantauan mogok Strike Tracker, mogok ini berlangsung dari 9 hingga 16 Oktober susulan kegagalan rundingan gaji pada 8 Oktober. Air Corsica—yang mengendalikan lebih 250 penerbangan mingguan menghubungkan pulau itu dengan Paris, Marseille, Nice, Lyon dan Toulouse—menyatakan hanya 30% jadual penerbangan yang diterbitkan dapat dikekalkan pada hari pertama, menggunakan kru sukarela dan pesawat sewaan. Pelancong perniagaan yang bergantung pada laluan Kewajipan Perkhidmatan Awam (PSO) antara Corsica dan tanah besar paling terjejas. Dewan perniagaan pulau itu menganggarkan bahawa penutupan selama sehari menyebabkan kerugian sehingga €3 juta kepada pengeksport tempatan dan sektor pelancongan. Syarikat-syarikat bergegas menempah semula pelanggan pada perkhidmatan terhad Air France atau feri malam La Méridionale dari Marseille, walaupun kapasiti masih terhad kerana mogok ini bertepatan dengan cuti sekolah musim luruh di beberapa bahagian Eropah. Tindakan industri ini mencerminkan suasana buruh yang lebih luas dalam penerbangan Perancis. Sejak Januari, sektor ini menyaksikan lima pertikaian antara juruterbang atau kru kabin, mencerminkan inflasi tinggi dan kebimbangan mengenai jadual waktu tugas ketika syarikat penerbangan membina semula kapasiti selepas pandemik. Pengurus HR dan mobiliti disarankan menyemak klausa force majeure dalam polisi perjalanan dan memastikan pekerja memegang tiket fleksibel apabila jadual melibatkan syarikat penerbangan Perancis. Dari segi undang-undang, penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak mendapat penjadualan semula atau bayaran balik di bawah Peraturan EU 261/2004; namun, pembayaran pampasan tidak terpakai apabila mogok diisytiharkan oleh kesatuan yang mewakili kakitangan syarikat penerbangan tersebut. Pelancong digalakkan menyimpan pas masuk dan surat-menyurat dengan syarikat penerbangan untuk mempercepatkan tuntutan bayaran balik. Ke hadapan, Kementerian Pengangkutan menggesa kedua-dua pihak menerima timbang tara yang mengikat jika mogok berlanjutan melebihi 16 Oktober, dengan amaran bahawa Paris mungkin akan memperuntukkan semula slot PSO kepada syarikat penerbangan pesaing secara sementara untuk menjamin kesinambungan wilayah minimum.