Sektor angkutan berat di Calabria memasuki hari kedua dari pemogokan lima hari yang dipimpin oleh cabang regional Fedralog, federasi yang mewakili perusahaan logistik pihak ketiga. Pemogokan dimulai pada pukul 00:01 tanggal 9 Oktober dan dijadwalkan berakhir pada pukul 24:00 tanggal 13 Oktober, mencakup semua pengiriman barang jalan raya yang diklasifikasikan sebagai ‘conto terzi’. Pelabuhan di Gioia Tauro, Crotone, dan Reggio Calabria melaporkan penumpukan kontainer hingga 2.000 TEU, dengan pengiriman ekspor buah sitrus dan furnitur yang paling terdampak. Operator kereta api Mercitalia telah menambah empat kereta barang ke utara, namun kapasitas masih terbatas, dan para pengirim memperingatkan adanya biaya tambahan untuk pemesanan mendadak. Fedralog menuduh pemerintah regional gagal mencairkan dana sebesar €28 juta yang dialokasikan untuk peningkatan keselamatan jalan dan area istirahat pengemudi, dana yang dijanjikan setelah blokade jalan tol A2 tahun lalu. Konselor transportasi regional menyatakan keterlambatan ini disebabkan oleh proses persetujuan bantuan negara dari Uni Eropa dan menyebut pemogokan ini “berlebihan”. Perusahaan pengirim besar seperti IKEA dan Del Monte telah mengaktifkan rencana darurat, mengalihkan kargo ke pelabuhan Taranto dan Salerno atau mengirimkan barang melalui bandara Bari untuk barang bernilai tinggi yang mudah rusak. Broker asuransi memperingatkan bahwa klausul force majeure mungkin tidak menanggung semua biaya, dan menyarankan perusahaan untuk mendokumentasikan upaya mitigasi. Aksi mogok ini menegaskan peran strategis namun rentan Calabria sebagai pintu gerbang perdagangan Mediterania. Jika berlanjut, para analis khawatir akan terjadi efek domino pada persediaan gudang di seluruh Italia selatan dan Balkan, di mana banyak eksportir Calabria memiliki kontrak pasokan tepat waktu.
Sumber: ScioperiItalia
