カラブリア州の重量貨物部門は、第三者物流企業を代表する連盟フェドラログの地域支部が主導する5日間のストライキの2日目に突入した。10月9日午前0時1分に開始されたこの行動は、10月13日午後11時59分に終了予定で、「コント・テルツィ」と分類されるすべての道路貨物輸送に影響を及ぼしている。ジョイア・タウロ、クロトーネ、レッジョ・カラブリアの港では最大2,000TEUのコンテナの滞留が報告されており、特に柑橘類や家具の輸出貨物が大きな影響を受けている。鉄道事業者メルチタリアは北行きの貨物列車を4本追加運行しているものの、輸送能力は依然として逼迫しており、フォワーダーはスポット予約に対する追加料金の発生を警告している。フェドラログは、昨年のA2高速道路封鎖後に約束された道路安全対策やドライバー休憩所のための2,800万ユーロの資金が地域政府によって解放されていないと非難している。一方、地域交通担当議員は遅延の原因をEUの国家援助承認待ちにあると説明し、ストライキを「過剰な措置」と評している。IKEAやデルモンテなどの大手企業は緊急対策を発動し、貨物をターラントやサレルノの港に切り替えたり、高価な生鮮品はバーリ空港経由で配送するルートを選択している。保険ブローカーは不可抗力条項がすべての費用をカバーしない可能性を指摘し、企業に対して被害軽減の取り組みを記録するよう助言している。この労働争議は、地中海貿易の重要な玄関口としてのカラブリアの戦略的かつ脆弱な役割を浮き彫りにしている。長期化すれば、南イタリア全域からバルカン半島に至る倉庫在庫に連鎖的な影響が及ぶ恐れがあり、多くのカラブリア輸出業者がジャストインタイムの供給契約を結んでいるため、業界関係者は懸念を強めている。
出典： ScioperiItalia
