Забастовка вантажників у Калабрії загрожує ланцюгам постачання: Fedralog призупиняє рух вантажівок до 13 жовтня

Важковаговий сектор Калабрії увійшов у другий день п’ятиденного страйку, організованого регіональним відділенням Fedralog — федерації, що представляє компанії з логістики для третіх сторін. Страйк розпочався о 00:01 9 жовтня і триватиме до 24:00 13 жовтня, охоплюючи всі вантажні перевезення автомобільним транспортом, класифіковані як «conto terzi». Порти Джоя-Тауро, Кротоне та Реджо-Калабрія повідомляють про накопичення контейнерів до 2000 TEU, найбільше постраждали експортні вантажі цитрусових та меблів. Залізничний оператор Mercitalia організував чотири додаткові вантажні поїзди на північ, проте пропускна здатність залишається обмеженою, а експедитори попереджають про можливі надбавки за термінові замовлення. Fedralog звинувачує регіональний уряд у невиплаті 28 мільйонів євро, призначених на покращення безпеки доріг та зон відпочинку для водіїв — кошти, які були обіцяні після блокади автомагістралі A2 минулого року. Регіональний радник з транспорту пояснює затримку очікуванням схвалення допомоги від ЄС і називає страйк «непропорційним». Великі корпоративні відправники, зокрема IKEA та Del Monte, активували плани резервного реагування, перенаправляючи вантажі до портів Таранто та Салерно або здійснюючи доставку через аеропорт Барі для цінних швидкопсувних товарів. Страхові брокери застерігають, що форс-мажорні умови можуть не покривати всі витрати, радячи компаніям ретельно документувати заходи з пом’якшення наслідків. Ця промислова акція підкреслює стратегічну, але вразливу роль Калабрії як воріт для торгівлі в Середземномор’ї. У разі тривалого страйку аналітики побоюються доміно-ефекту на запаси на складах півдня Італії та Балкан, де багато калабрійських експортерів працюють за контрактами з постачанням точно в строк.