Para komuter di ibu kota bisnis Italia mengalami ‘Jumat Hitam’ pada 9 Oktober saat serikat pekerja AL Cobas dan Confial menggelar mogok kerja selama 24 jam di Azienda Trasporti Milanesi (ATM). Layanan hanya dijamin pada jam-jam yang diatur secara hukum (awal layanan–08:45 dan 15:00–18:00). Di luar periode tersebut, jalur metro utama kota M1, M2, dan M3 berhenti beroperasi, sementara bus dan trem di permukaan berjalan dengan interval waktu yang lebih lama. Jalur otomatis M4 dan M5 yang lebih baru beroperasi normal. Mogok kerja ini merupakan protes atas penurunan upah, rencana outsourcing, dan masalah perumahan bagi karyawan baru—terjadi tepat saat ribuan pengunjung tiba untuk preview musim gugur Milan Fashion Week. Antrian taksi memanjang hingga 200 meter di luar Stazione Centrale dan tarif rideshare melonjak hingga €42 untuk perjalanan sejauh 4 kilometer, menurut aplikasi mobilitas lokal Wetaxi. Kereta regional Trenord dan Malpensa Express tidak terdampak, memungkinkan banyak wisatawan internasional menghindari gangguan dengan beralih ke kereta. Dari perspektif perjalanan bisnis, dampak terbesar terjadi pada perjalanan jarak pendek terakhir. Beberapa kantor multinasional di Porta Nuova dan Assago menginstruksikan karyawan untuk bekerja dari rumah setelah tengah hari, sementara penyelenggara acara mengatur bus antar-jemput dari hotel pinggiran kota. Perusahaan dengan pekerja yang ditugaskan di Milan harus ingat bahwa hukum Italia mewajibkan pemberi kerja mengganti biaya transportasi tambahan yang terbukti selama mogok jika perjalanan tersebut penting untuk melaksanakan kontrak tugas. Meskipun ATM melaporkan partisipasi tingkat sedang (sekitar 18% staf operasional), aksi ini menunjukkan bagaimana fragmentasi serikat pekerja dapat melumpuhkan titik-titik penting. Mogok kerja 24 jam lain oleh petugas sinyal kereta nasional dijadwalkan pada 12–13 Oktober, yang berarti manajer mobilitas mungkin perlu menyiapkan rencana darurat sepanjang minggu depan. Pelajaran penting: buat protokol mogok kerja secara rinci dalam surat penugasan jangka pendek—terutama di kota-kota besar Italia, di mana mogok bergilir semakin sering menargetkan jam-jam sibuk perjalanan.
Sumber: Il Giorno
