Data waktu nyata dari platform crowd-sourced KolejkaNaGranicy.pl menunjukkan bahwa sopir truk yang memasuki Polandia di terminal kargo Koroszczyn–Kozłowiczy menghadapi waktu tunggu luar biasa selama 97 jam 25 menit pada pukul 20:00 CET tanggal 12 Oktober—penundaan terburuk di perbatasan darat Polandia. Kemacetan ini disebabkan oleh peningkatan inspeksi bea cukai di sisi Belarus dan lonjakan lalu lintas truk Eurasia yang dialihkan dari negara-negara Baltik, yang mengganggu rantai pasok just-in-time untuk suku cadang otomotif, barang mudah rusak, dan paket e-commerce. Para eksportir melaporkan kenaikan biaya demurrage karena kendaraan harus menunggu hingga empat hari sebelum memasuki wilayah Polandia. Polandia telah memberlakukan larangan de facto bagi truk ber-registrasi Belarus sejak 2024, namun sopir kendaraan ber-registrasi UE tetap harus menjalani pemeriksaan dokumen berulang terkait barang yang dikenai sanksi. Menurut Asosiasi Transportasi Jalan Polandia (ZMPD), waktu penyelesaian di Koroszczyn telah dua kali lipat sejak pertengahan September setelah Minsk memberlakukan pemindaian kargo 100% pada lalu lintas UE, dengan tujuan mengurangi penyelundupan. Perusahaan dengan arus barang timur-barat disarankan mempertimbangkan rute melalui Dorohusk di Ukraina atau Medininkai di Lithuania, meskipun kedua perbatasan ini juga menunjukkan waktu tunggu tinggi antara dua hingga tiga jam untuk kendaraan komersial. Pengirim barang harus memperhitungkan waktu transit yang lebih lama dalam kontrak pengiriman dan rutin memeriksa kesejahteraan sopir sesuai aturan EU Working Time Directive. Kejadian ini menegaskan kerentanan pintu gerbang timur Polandia di tengah ketegangan geopolitik dan perubahan rezim sanksi. Manajer logistik disarankan memantau dashboard antrean dan berlangganan notifikasi SMS dari Penjaga Perbatasan untuk perubahan mendadak.
Sumber: KolejkaNaGranicy.pl
