실시간 크라우드소싱 플랫폼 KolejkaNaGranicy.pl의 데이터에 따르면, 10월 12일 20:00 CET 기준 코로슈친-코즐로비치 화물 터미널에서 폴란드로 진입하는 트럭 운전자들은 무려 97시간 25분의 대기 시간을 겪고 있어, 폴란드 육상 국경 중 최악의 지연 상황을 기록하고 있다. 이 병목 현상은 벨라루스 측의 강화된 세관 검사와 발트 3국에서 우회된 유라시아 트럭 교통량 급증에 기인하며, 자동차 부품, 신선식품, 전자상거래 소포의 적시 공급망에 심각한 타격을 주고 있다. 수출업체들은 차량이 폴란드 영토에 도착하기 전 최대 4일간 대기하면서 체선료가 증가하고 있다고 보고한다. 폴란드는 2024년부터 벨라루스 등록 트럭에 사실상 운행 금지 조치를 유지하고 있으나, EU 등록 차량 운전자들은 여전히 제재 대상 물품 관련 다중 서류 검사를 받아야 한다. 폴란드 도로운송협회(ZMPD)에 따르면, 민스크가 EU 교통에 대해 100% 화물 스캔을 도입한 이후 9월 중순부터 코로슈친의 평균 통관 시간이 두 배로 늘어났다. 동서 간 물류 흐름을 가진 기업들은 우크라이나 도로후스크나 리투아니아 메디닌카이 경로를 고려할 것을 권고받고 있으나, 이 두 국경도 상업 차량 대기 시간이 2~3시간으로 증가하고 있다. 운송업체들은 배송 계약에 장기 운송 시간을 반영하고, EU 근로시간 지침에 따른 운전자 복지 점검을 정기적으로 실시해야 한다. 이번 사태는 지정학적 긴장과 변화하는 제재 체제 속에서 폴란드 동부 관문들의 취약성을 여실히 드러내고 있다. 물류 관리자들은 대기열 대시보드를 주시하고, 국경경비대 SMS 알림을 구독해 갑작스러운 변동에 대비해야 한다.
