HM Revenue & Customs mengonfirmasi pada 14 Oktober malam bahwa mereka telah memulihkan Shared Trader Interface (STI) dan modul Common Component dari Import Control System 2 (ICS2), platform pelaporan keamanan pra-kedatangan tingkat Eropa. Gangguan teknis yang terjadi sebelumnya pada hari itu menghambat penyedia logistik dalam mengajukan Entry Summary Declarations untuk pergerakan roll-on/roll-off (RoRo) ke Inggris Raya, sehingga beberapa trailer dialihkan ke pemeriksaan manual “jalur oranye” di pelabuhan Prancis. Meskipun gangguan ini hanya berlangsung beberapa jam, para pengirim barang memperingatkan bahwa pemadaman singkat pun dapat menyebabkan keterlambatan berantai pada rantai pasok just-in-time yang melayani klien otomotif dan farmasi. Dalam model “perbatasan pintar” pasca-Brexit Inggris, referensi ICS2 yang valid diperlukan sebelum truk dapat menaiki feri atau Eurotunnel shuttle. Ketika sistem mati, kendaraan ditahan atau dialihkan ke area inspeksi bea cukai, menyebabkan jam kerja sopir melampaui batas dan rute yang mahal. Insiden ini merupakan gangguan ICS2 kedua sejak Agustus dan terjadi enam bulan sebelum sistem ini menjadi wajib untuk semua lalu lintas RoRo di bawah skema baru Prancis “Envelope Logistique Obligatoire” (ELO) yang akan dimulai pada 20 April 2026. HMRC menyatakan sedang meninjau rencana ketahanan dan mengingatkan para pedagang untuk selalu menyiapkan prosedur cadangan berbasis kertas. Manajer rantai pasok dan mobilitas yang memindahkan barang rumah tangga, peralatan perusahaan, atau sampel dagangan antara UE dan Inggris harus mempertimbangkan potensi downtime ICS2 dalam penjadwalan, terutama untuk relokasi yang sangat bergantung pada truk pengawal dan waktu yang ketat.
Sumber: GOV.UK – HMRC service notice
