Otoritas Bea Cukai Wajibkan Pemindaian Resolusi Tinggi untuk Suku Cadang Kendaraan Impor

Koordinasi Administrasi Bea Cukai dari Direktorat Jenderal Pajak Federal (COANA) menerbitkan Portaria 212 pada 14 Oktober, yang menetapkan standar teknis minimum untuk pemindai sinar-X dan sinar gamma yang digunakan untuk memeriksa kontainer dan bagian kendaraan di pelabuhan dan perbatasan darat Brasil. Meskipun fokus utamanya adalah pada keamanan kargo, kebijakan ini juga berdampak pada rantai pasok mobilitas global dengan mempercepat proses clearance barang rumah tangga dan kargo proyek. Portaria ini mewajibkan peralatan yang mampu mendeteksi ruang tersembunyi, kepadatan anomali, dan modifikasi aftermarket—sebuah terobosan di industri Amerika Latin. Sistem harus terintegrasi dengan Single Window for Foreign Trade (Portal Siscomex) untuk mengotomatisasi penandaan manajemen risiko. Importir diberi waktu 90 hari untuk mengesahkan pemindai yang sudah ada atau mengontrak unit baru. Perusahaan relokasi yang mengirim kendaraan pribadi untuk karyawan akan mendapatkan manfaat dari inspeksi yang lebih cepat dan dapat diprediksi setelah teknologi baru ini diterapkan, namun mereka harus menganggarkan biaya penanganan terminal yang lebih tinggi karena operator akan membebankan biaya modal. COANA berargumen bahwa investasi ini akan memangkas waktu inspeksi hingga 30% dan mengurangi pencurian, yang tahun lalu merugikan perusahaan asuransi sebesar R$ 120 juta. Regulasi ini sejalan dengan dorongan ANAC untuk peningkatan pemindaian di bandara, menandakan pendekatan pemerintah menyeluruh terhadap keamanan rantai pasok menjelang kemungkinan Brasil bergabung dengan program penyaringan timbal balik Global Entry bersama Amerika Serikat pada 2027. Perusahaan yang memindahkan staf dan barang disarankan meninjau kontrak dengan freight forwarder mereka untuk memastikan kepatuhan terhadap klausul resolusi gambar dan integrasi data yang baru, guna menghindari keterlambatan di perbatasan yang dapat berujung pada penundaan awal proyek.